6年ぶりに新車を購入。 家族の深い理解もあり、硬派な？WRX STI 6MTを我が家に迎え入れました。 出来るだけ純正を維持しながら、細かく手を入れていけたらなと思っています。

北米生産のスバル　アセントを購入しました！

今回、帰任にあたり日本で乗るクルマとして選択したのは、水平対向6気筒エンジン。初めての3L6気筒エンジンが今から愉しみで仕方がありません。

中古で購入後6年間乗った愛車のレガシィツーリングワゴン（BH9)からインプレッサスポーツ（GP3)に乗り換えました！ 2014年2月、海外赴任を機に売却。 わずか半年少しの付き合いになってしまいました。。

レガシィツーリングワゴン_ＢＨ9-250Sです。 悩んだ末にH19.6に乗り換えました。 ネットで見つけて、実際に見て、、、 一目惚れしてしまいました。。 そして、3ヶ月悩んだ結果、結局乗り換えました。 ターボからNAへの乗り換えは不安もありましたが EJ25のトルクフルな走りには満足してい ...

BPレガシィの登場が5月に迫った、平成15年3月、 車検を6月に控えたBE5CのB4RSKから、たまたま ディーラーの在庫車として運よく残っていたこの BHレガシィSｴﾃﾞｨｼｮﾝと出逢ったのが始まりです。 愛車としては、今まで一番長い付き合いとなってます。 ちょうどよく特別仕様車「S-edi ...

レガシィB4　RSK　5MT　C型　です。 社会人になって初めて買った車です。 当時はやっぱりセダンでしょ！と思って レガシィはレガシィでもB4にしました。 色も渋すぎるコーストグレーでした。 C型のみのマイナー色です。 あ、、そういえば２トンのランカスターと フォレスターの下部色にも使われてい ...