mah_def110のブログ一覧

通勤の時しか車に乗らないので110が放置プレイ。
これはいけない。
今日は使い倒してみましょう。
その前にiPodコネクタを直さないと。

よそ様のブログから拾ってきちゃいましたが、
皆さんにも見てほしいので貼っちゃいます。

こういうのもオープンカーっていうのかな？ｗ

久々に時間があるから連発しちゃいました。
さて、寝よう。明日は釣りだ。

まぁ、ぶっ飛ばすと燃費が悪いのは周知の事実なので、
通勤に限ってはいつもセーブしてます。

そんで、最近燃費計が付いていることを知り、注意深く見てます。
そしたら、今日はなんと13.3Km/lという表示。

実際は違うんだろうけど、近い結果が出るとうれしいね。
昨日も給油してみたら、10.75km/lだったので、どうもカタログ値はまんざら嘘でもなさそう。

でも、こういったのが表示されて意識出来るのは、非エコ運転の抑止力になるね。

火曜日に神奈川に行きました。

我が母校の研修室を訪ねました。
そこにはなんと、初めてみる未知の乗り物。
メリケンからやってきた「セグウェイ」があるではないですか！！

そう。我が研究室はこういった研究を10数年も前からやってます。
実はセグウェイであれ、本田のセグウェイみたいな乗り物でさえ、
我が研究室ではとうの昔に原理試作は完成していて動いてました。

ただ今みたいにこういった日の目を浴びる機会(インターネットとか)がなかったために
埋もれています。

その証拠にこれです！
↓
その技術を使って作られたセグウェイ風乗り物。


良くできています。

本家はジャイロセンサで傾きを検知しますが、
こちらは後ろのしっぽで傾きを検知します。って仕組みの違いはあれど、
そのほかの制御原理はほぼ同じです。

で、その本物のセグウェイですが、乗ると楽しいです。
Wii Fitみたいな感じで体重移動で前進、後進、旋回が可能です。
フル充電で50kmの距離を走り、最高時速は20km/hだそうです。
そのお値段は、保険込で100万円。
これは一番安いやつで、研究機関用にキットで売られているそうで、
そのフルコンポーネントは650万円だそうです。
うひょ～～。

たまには110にも乗らないと。

今週の火曜に所要で神奈川に向かう途中に一枚。
富士山が秋空にはえてきれいでした。

あとねぇ～。
これは一押し。
今、中央道が舗装しなおしたばっかで、「ひじょぉ～～～～～」に走りやすい。

つなぎ目もあんまりなく、わだちもなくて、とてぇ～～～も
ストレスフリーです。

ドライブには最高です！！