mah_def110のブログ一覧

昨日の台風が去って、台風一過。
今日は快晴です！

レーシングカートのレースに出てきました。2時間耐久戦！
最終戦なのもあってエントリー数は12チーム。(多！！)




うちのチーム構成は
課長
係長
先輩
おれ

レース前の調整走行で係長のタイムが一番良かったので
そのまま予選に出てもらいました。

結果、一番早いのでPole Position！
やりました。
前回もPole to Winでしたので、今回も期待が高まります。

しか～し、うちのピットの横でオフィシャルがこぼした
ガソリンがタイヤにしみてたみたいで、

スタートして第1コーナーで係長がスピン！！

「ぁあ゛～～やってもぉた～」

第一コーナーの突っ込みでスピンすると、もう、スターティンググリッドの
順番なんか関係なくなります。

あの狭いサーキットで12台ものカートがぐるぐると。
当然、レベルも均衡しているので団子状態。

一度落ちた順位は戻らず、今回は優勝できませんでした。

課長はお歳でお疲れ。
係長はスピンで動揺し絶不調。
先輩は疲れた。あとは任した。

で結局一番若いわたくしが120分中40分以上も走る羽目になり、
もう体はバキバキ。
コーナリングのたびにかかる横Gでアバラがミシミシいっとります。
ひびはいってんじゃね？？ｗｗｗ

でも楽しい。
今日はいい汗かきました。

おまけで紅葉も。
サーキット近くの有名な大ケヤキです。
綺麗でした。

今日はいいことを知った。

ここ最近プントのCVT警告灯がめっちゃ点滅するようになったｗｗｗ
(いらっしゃいませ。そんなくらいじゃ、びびらんぜよ。)

ただ点滅するだけ。

マニュアル読むと、
点灯は油温が高いので冷ませ。
点滅は「直ちに停車。お近くのサービスディーラーへ」
となっている。
なんとも使えないマニュアルだｗｗｗ

でもネットで某SNSでの書き込みにリセットすると直りまっせ。
コンピューターが誤動作しているだけだそうだ。

リセット方法。
エンジンかけて停車。んで、
P→R→N→D→L→D→N→R→P
だそうです。


これで安心。
明日ためそ。

ん？？
でもまてよ。違う見方だと、すぐ誤動作するような
コンピューターに操られている車に乗ってて安心？？？

ま。そんなの関係ねぇ～ｗｗｗ

今日はプントが車検でして車を出しに、友達の工場へ。
場所は茅野でした。
ちょうど昼時で昼飯くいに一緒に友達と。
山へ上る通りに面した定食やで食ってたら、
窓の外を猛烈な数の、フレンチ車。

プジョー
シトロエン
ルノー
。。。

現行車、旧車が混じってどんどん上っていきます。
なにかあんのかな？
って気になって、そっこーで飯食って追いかけました。
イタリヤンですが、そんなのかんけぇねぇ。

行き着いた場所は、車山。
そこには車山中の駐車場を埋め尽くす、フレンチ車。
見たことないのも多数。

テンション高まります。

フリマなんかもやってたのですが、
やっぱフレンチミーティングなせいもあって
出ている商品はフランスの雑貨。
軍物もあったけどSAS物ではないし。

とまぁぷらぷらして帰ってきました。

んで、プントの代車はバリバリのサーキット車(笑)

Honda Civic SiR

レカロのバケットシートに、ぶっといタイヤ。しかもSタイヤ。
がちがちのサス。
また違った価値観があって楽しい車。

そういえば久々に日本車に乗ったなぁ～
ってもう外車に慣れすぎてやらかしたのは、
ウインカーのつもりがワイパー動作・・・。

逆・・・。

「欧米かっ！」って突っ込み入りそうですｗｗｗ

今日のニュースで知った。

とうとう出た。っていうか、もう出た！

NV-U2

先日NV-U1買ったばかりなのに。。。

すごい薄くなってコンパクト。
めっちゃ欲しい。

旧型：厚さ44mm
新型：厚さ20mm

まじかよ。最初からそうしとけよ！

なかなか唯一無二なものってないのですね。

日々進化を続け、古いものは淘汰されていく。
そして経済は発展していくのでしょうか？

私は逆らっていきましょｗｗｗ

先日の110-Clubの集まりはそれを強く感じさせてくれるものでした。
いつまでも110に乗ってタイ。
周りからポンコツって言われたってかまわない。
自分の納得のいく、自分の愛せる相棒に乗ってたいね。

10月末の日曜に↓で開催する2時間耐久レースに出ることになりました。
http://www.circuit-azumino.com/

去年も出て優勝したのですが、今年は初めてで久々。
練習も行かないと。

普段乗ってる車とカラクリは一緒なのですが、
レンタルカートとは言え結構本格的なカートで
とても非日常的で刺激的です。

50ccで最高時速は45Km/hなのに気分はF1レーサーｗｗｗ