サムライコンプレックスのブログ一覧

今朝、天気が良かったので、出勤前にアストロのボンネットフードを
ＷＡＸがけしましてね・・・

味、でまくりだよなぁ・・・と思いながら、左フェンダー、左ドア上部、ピラーを
それぞれＷＡＸがけ。


ついでにまたエンジン始動させて敷地内を少し移動。

そんな感じで意思の疎通を図り始めてます。

パーツカタログ見ればいいのですが・・・
こういうとき、本になっているタイプがやっぱり便利。
まぁいいや。

で、54691-83300って部品です。



パーキングブレーキのケーブルをホーシングに固定するベルトです。

こんな感じで引き千切れてしまっていたので・・・



黄緑の囲みの部分で千切れているの。わかりますかね？

もう随分前からなってました。原因はタンクガードですね。
タンクガードがこのベルトと干渉していたので、タンクガードは
大胆にカットしました（もう随分昔のこと・・・どんだけ放置してるのってね・・）。


で、交換しました。ついでに頼りないプラス頭のボルトはやめました。




向きはあっているのかどうか・・・微妙ですが、
コレが一番無理なくセットできたので、とりあえずよしとして・・・。






そして、今夜の偽サムライです。

少しだけ変りました。



微妙すぎて自分でもピンと来ない感じです。

時間に少しゆとりができると、ろくな事考えないですね。

何を思ったか、突然サスペンションをバラし、ボルト類の汚れの除去です。








ダイスで汚れをさらいますが、Uボルトってダイスハンドルがあるとダメね・・・

で、ダイスを手で持ってグリグリ回転させて汚れを除去。






綺麗サッパリ4本出来上がりです。





ついでにスプリングシートも。





さらにシャックルのボルトも同様に綺麗にさらいましたが、
シャックルがどうやらもう寿命のようです(純正)。

純正は薄い鉄板(シャックルプレート)に軽くローレット加工みたいなのを
したようなボルト(シャックルピン)が圧入してあるだけっぽいですが、
プレートに対し垂直に立っているはずのシャックルピンが少し斜めに・・・。
ご老体ゆえにこんな所にも疲れが出るんですね。
純正新品を投入しようか・・・

ちょっと早いかな？とも思いますが、

タイミングを逃すとこれまたちょっとしたことですが、
なかなか出来ないので、ササッと換えてしまいました。

ホイールが換わり映えしませんが、
これはある意味スタイルを貫く為のある種こだわりでして。

一時よりは１本ストックを減らしましたが・・・。

北米仕様好きとしてはやはり夜の姿はまた格別。

ということで、久々に素の状態のわが偽サムライを撮影。




なんてことない・・・単なるドノーマル車でございます。





ピンあまあま・・・っていうかボケボケ


ボケボケついでにこちら



８００００キロオーバーいやいや、１８００００キロオーバーとなりました。





８０００８キロは撮影しそこないました・・。


っていうか、メーターもマイル表示がメインの北米用にしないといけませんねぇ・・・究極に自己満足ですが、気分いいだろうなぁ・・・