<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>２７８ＭＡ / ・103のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/</link><description>最終１００系ハイエース(1TR)から久々で人生最最期の新車購入です。ハイエースは粗々車庫寝状態ながら二台所有です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 00:48:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>２７８ＭＡ / ・103のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/</link></image><item><title>2025NAPAC走行会@秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48699014/</link><description><![CDATA[昨日、漸くNAPAC走行会の抽選で当たったブレーキパッドが届きました。

まぁ、しかしｳｨﾝﾏｯｸｽのパッド(旧AC2)もしっかり残ってますし、交換するならフルードもなのですが、湿度高いので次回にします。

画像は、右側がNAPAC抽選で頂いたN-ONEの受注生産品のパッドで、左は手放した100系ハ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2025 19:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>買換えの為下取りへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48649941/</link><description><![CDATA[コミューターベースのハイエースワゴンを購入の為、長い付き合いの１００系TRH122Kを下取りに出す事に。
査定価格は８０萬円と頑張っていただきました。
流石世界のハイエースです。
やっぱり海外へ旅立つとの事です。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 23:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48579062/</link><description><![CDATA[Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：YES

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：チタニウムメルトの粘度設定を増やして欲しい。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 09:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキ一式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48491969/</link><description><![CDATA[Ｆブレーキ一式リニューアル前にＦＳＷ２本走行。
帰宅前に街乗りタイヤに交換時にロータークラック発見。
左が顕著でビシッと一本深いヒビ。
まぁ、そろそろＯＨ予定でピストン・シール・パッド及びローターの購入済みですが、

この猛暑の中での作業が老体には厳しい 。









前回もクラック入って今 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2025 00:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>エネポオイル交換とエアフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48429462/</link><description><![CDATA[

我家のカセットガス仕様発発エネポ



オイルフィラーを改造したオイルドレン補助具


寝かした状態で締め付け


起こしてオイル抜き！
結構汚い、使用頻度が低いので仕方無い。


寝かして漏斗＆メスシリンダー軽量で補充


横にあるフィルター




下が交換後、上が外した旧品。
スポンジが崩 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2025 12:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＰx３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48288452/</link><description><![CDATA[明日のＦＳＷに向けて予備タン(10ℓ)に80cc添加。
残りは行きがけのスタンドにて満タン給油時に添加予定。

効果はさて置き気分は⤴️⤴️



※ＦＳＷ内のハイオク単価は幾らやら。

富士スピードウェイのハイオクは&#165;２５０！
...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 22:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>二座登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48146928/</link><description><![CDATA[結局追加バーを造る事無く乗用2名乗車で構造変更しました。

リアドア左右とリアハッチの内側のリンクを外して、ロック/アンロックでもドアハンドル無効化でOK。
イチャモンの付いた右Ａピラーのロールケージに寄る視界不良は部分的にバーを外してライン通りましたとさ！


...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 15:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ追加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48128667/</link><description><![CDATA[軽自協にてN-ONEを二座登録で構造変更を目論むも、右前Ａピラーのロールケージが視界を遮るとの見解！
某有名ロールケージ屋さんでは過去にこの様な事例は無いしジムニー等々今迄無かったし、これからどうしようかとのコメントも。

とは言え、公認車検車両でこそのカスタム目論む旧国際Ａライダー、しっかり車検対 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 19:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>湯余曲折</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/48111740/</link><description><![CDATA[愛機N-ONEを二座にて乗車定員２名で構造変更登録を目論むも、リアの空間に荷物を積めない設備で無ければ乗用二座登録出来ないとの見解。
それなら貨物登録でと、臨むも次にはロールケージの右前がピラーよりウィドウに寄っていて視界が遮られて・・・って軽自協の1人が言い出して中断！

サイトウロールケージで右 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2024 19:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＳＷ  スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/47870919/</link><description><![CDATA[ＮＡＰＡＣ走行会で二度走行し、
ＦＳＷのコースに惹かれ高額ながらライセンス取得し、その日の走行枠で走行！
ナパックではドライとレインと二度経験。
初回のドライでは手持ちのタイムアタッカーが機能せず未計測。
２度目のナパックでレイン〜ドライ。
２分３０秒程のタイムだった！

今回は設定タイムを２８秒。 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2024 21:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＳＷライセンス取得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/47869547/</link><description><![CDATA[


ＦＳＷライセンス講習受講っす。
４０年ぶり位の富士ライセンス取得。

まさか、ライセンス講習で入場料￥１２００取られるとは思わなかった！

取得後に思ったのは、ライセンス取得者の同行者も入場料必要だそう！
スポーツ走行の度に同行者￥１２００！

出来れば同行者(メカニック)会員制度有ればねぇ！ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2024 22:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>クラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/47601518/</link><description><![CDATA[

昨日、筑波スポーツ走行で一本目終了時に左ローターに細かいクラック確認。


二本目挑み早目に切り上げようと思っていた矢先のレッドフラッグで止めました。
クラックがキッチリ端迄走ってしまい切り上げて正解！
既にウィンマックスのローターとパッドは購入済みですが、次回富士まで２週間しか無く忙しくなって ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 08:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイム更新も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/47407888/</link><description><![CDATA[12/13午前のみのスポーツ走行枠ながら関越使って出張りました。
行きがけにACCやらアラート出まくりでしたが、過去にも有って走行中に消えたので気にせず走行。
一本目に好タイム連発で調子に乗りすぎて１コーナー止めれずコースアウト！！
砂利を拾って枯れた草を刈りつつ土手に突っ込む直前で停止。
今考えれ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 07:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>明日は３５年ぶりのFISCO！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/47330375/</link><description><![CDATA[しかも軽自動車での走行会エントリー！！

参加者の皆様、邪魔だと思いのですがを温かい目で上手に避けてって下さいね。

※ 明日はリアウィンドウにパープルシグナルで低速を告知しつつ走行しますので、速度差に気をつけてガッツリ抜いてって下さい！...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2023 22:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>出番無し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/46647859/</link><description><![CDATA[スバル純正ＯＰのＢＢＳ１３インチにダンロップＳＰ５６のラリスタウェポン！

全く雪の気配が有りません。

前輪はキャリパーに干渉して付きません！
故に既にロングハブボルトに交換済ですので、手持ちの鍛造8mmスペーサー装備予定。
　※ 計った感じだと5mmでもいけそうでしたが手持3mmではアウト・二枚 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2023 12:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/46647824/</link><description><![CDATA[ホームコースと言える程通っては居ないのですが、GOLDEX本庄サーキットから冠の「GOLDEX」が年度途中にネーミングライツ降りる事態で心配な本庄サーキットですが、無事新年を迎えられた様で今年も楽しませて下さい。
自分には初のＢＳタイヤが71RS！
取り敢えず2本のみですがフロントに入れ今月試したい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2023 12:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>遊び車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/46500780/</link><description><![CDATA[スーパーロングハイルーフ故に日常生活向けでは無い！
サブで軽を買ったらハイエースがサブに降格！！

だが、手放せない魅力的な車種。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>皆さまお元気にお過ごしでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/46295660/</link><description><![CDATA[先月末に四女が新コロ陽性で濃厚接触で自宅待機してましたが。
自分にも波がやってきました。
8／２陽性判定で10日間の缶詰です。
何より高熱が辛く喉の痛みと軽い咳。
生憎味覚バッチリで助かってますが、寝る時のアイスノンは欠かせません。
解熱剤は効くのですが切れると悪寒が走り39.４℃とかに上がって頭痛 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2022 20:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>価格なりの良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/45815950/</link><description><![CDATA[現状軽自動車マニュアルでバン以外では唯一の選択肢]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2022 22:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>リセール抜群</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/45582468/</link><description><![CDATA[長く乗るならハイエース、されど盗難には厳重注意！！]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 13:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>プレオNestaがキタ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/43786360/</link><description><![CDATA[同僚のお父さんが乗らなくなったとの事で、我家のスクーターと交換して戴きました。
整備士だったおじさんのワンオーナーカーで非常に綺麗。
ETC＆前後ドラレコ装備。

　　走行距離 54550km
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 07:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2932354/blog/41675673/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使った事がある。

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：水垢落としに使いたい。

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書い ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 23:11:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>