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イイね!
2018年02月20日

最高のSSバイク

最高のSSバイク
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名ヤマハ / YZF-R1 カナダ仕様 (2007年)
乗車人数1人
使用目的スポーツ走行
おすすめ度★★★★
走行性能
180ps 170kg モンスタースペックです。

速いです。

2008〜2014の間はEU排ガス規制で各社SSの馬力が185位までしか出せなかったようなので現行には届きませんが、一級品の戦闘力を長いこと持ってました。

4輪に背後から煽られてもアクセル軽く捻ってミラーの点に出来ます。

街乗り&峠用5vyから乗り換えだったのでどんなものかといざ乗ってみたら、、、R1のツイスティロードから完全にサーキット用に様変わりしている印象でした。

ハンドリングも変わっていますので以前のR1や他社のCBRやGSX-RのSSから乗り換える人は慣れるまで時間が掛かると思います。
乗り心地
リリアサス、シートは純正で硬い。
ハンドリングも流石はヤマハクオリティ。
昔、アクラポビッチのE1マサイレンサーとリンクパイプ を導入していましたが、音は凄かったです。
四気筒なので振動は少ないです。
燃費
10〜15
街乗り3〜4速
高速 6速固定で約15〜18
まあ妥当
積載性
リッターSSなのでなんも無い!笑
故障経験
中古で1オーナー物を購入しましたが保証期間過ぎても特に問題なかった
前のオーナーさんが几帳面にメンテナンスノート記載しながらメンテしてたので状態はすこぶるイイかと。。。
ただ、R1特有の電装系トラブルと冷却水漏れが不安...
満足している点
SSを購入するにあたって用途も考えずに購入したわけですが、、笑

09〜からのクロスプレーンR1はどうにも音が好きになれず、こちらのR1を選択しました。

目を惹いたとこは、

デザイン
カラー
センターアップマフラー
プロジェクター式4灯ヘッドライト
対向6POTの強力ブレーキ
YCC-T(電子スロットル)
ゴールドの倒立フォーク
剛性なスイングアーム
といったところでしょうか。

カスタム
ADVANCED HIDロービームキット
ADVANCED HIDハイビームキット
STRIKER バックステップ
ゼログラビティ ダークスモークスクリーン
マジカルレーシング カーボンレーシングミラー
XRT アジャストショートレバー
PHILIPS LEDポジションライト
埋込型LEDフロントウインカーランプ
LEDスモークテールランプ
DAYTONA フェンダーレスキット
amon LEDバックストリップライト+スイッチ
MDF ゴールドリムストライプ
PROTEC シフトポジションインジケーター
DCステーション シガーソケット
DAYTONA スマホホルダー
ヘルメットロックホルダー
シートバッグ
2018/3月現在
不満な点
盆栽化していること笑

強いて言えばABSが付いてないこと。

急ブレーキで何度タイヤロックしたことか...汗
総評
10中8〜9。
まだまだ扱える技量に届いてません...。

最初のオートバイには絶対に向きません。(断言

コイツの主戦場はサーキットと峠だと思わされます。
街乗りはホントにマゾの乗り物笑

ただピーキーなこいつを手足のように動かせたらバイクライフがさぞ楽しくなるでしょう。笑

ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/20 19:47:32

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