敏@－Tのブログ一覧

最近、どうも運が悪いみたいです…

まず、フィットのキーレスが効かなくなり(ロック側のみ)、
ディーラーに修理に出したらキーレスは直ってくるが、ウーハーのカプラーを壊される。
んで自分でカプラーを直そうとしたら、修復不能な状態にしてしまったw
なので、明日はウーハー探しの旅へ…

キーレス不良も自分のせいなんですけどね。
前回DIYした時にリアゲートへの配線を保護しているゴムチューブ(リアゲートを開けたときに右側に見える蛇腹)を外したけど、再び取り付けた時にうまく嵌まってなかったらしく、そこから車内へ雨水が入ったそうです。それでその下にあるカプラーが濡れてリアゲートのセンサー信号がうまく出ていなかったと。
リアゲートが閉まってない → ロックできない となっていたようです。

ええ、技術及び知識不足でしたw

まさかそんなことになってるとは思いませんでしたよww

次からは気をつけます。


あと

昭和シェルの非接触ICのEasy Payですね。
前の車のときから使ってたので、設定を変更してもらいに行ったのですが、
GSのスタッフが「設定の変え方がわからない」と…。
ちなみに先週行ったときにもそう言われました。

なめとんのかヽ(#`Д´)ﾉ

そう思った今日の午後でした。

※ 前の車はハイオク仕様だったのですが、フィットはレギュラー仕様なので、設定をハイオク満タン → レギュラー満タンに変えたいのです。

仕事でバタバタしていてまったく更新ができていませんでしたw

やっと次の車がきました!!
といっても一週間前のことですが(笑)






フィットハイブリッド　RSです。
もちろん6MTです。
色は水色です。

やっぱり小さいし軽いですね。
燃費も良いし。
そして静か。


慣らし中なのでぶん回せなくてムズムズしてます(笑)

乗り換えに伴うパーツ売り出しです。

・フロントタワーバー
　→TEIN アルミ製 取り付け部に変形有だが使用上問題なし
・リアタワーバー
　→某工房製
・ラジエーター
　→Feel's アルミ2層
・プラグコード
　→プルーポイント
・スポーツ触媒
　→Feel's
・エアコンパネル
　→自作でLEDに打ち替え＆液晶反転
・アクセスマフラー
　→左右2本出し
・カーボンボンネット
　→PHASE 色あせ＆クリアハゲ有り
・VTECインジケーター
　→Do-Luck製
・トルネオユーロRフェンダートリム
　→ムーンストーンシルバーメタリックに塗装
・ホイール
　→RAYS グラムライツ　ゴールド　小さなガリ傷有り
・車高調キット
　→TEIN TypeCSの仕様変更品　スプリングはF:10Kg R:6Kg 要オーバーホール
・スタビライザー
　→フロント、リアともにswift
・テクトム　コンパクトモニター
　→CMX-100 H2
・ショートシフト
・TORNEO用アルミスカッフプレート

※スポーツ触媒・エアコンパネル・車高調キット・ショートシフトは純正品を持っておりませんので、代わりになるものが必要になります。

気になりましたらメッセージください。
価格は要相談となりますが、あまり高い値段にするつもりはありません。


よろしくお願いします。

タイトルの通りです。

本日、車検の為に見積もり&修理内容の相談をしにディーラーへ行ったら
・クラッチ交換及び周辺部品交換
・ステアリングギアボックス交換
・エアコン修理
等々…

車検費用とトータルで40万ぐらいになるらしい。

そこを直しても、別のところがいつ壊れるかわからないし、車を変えたほうが安上がりだと思ったので、乗り換えです。
(トルネオに愛着はあったのですが、修理費が掛かりすぎで厳しい…)


乗り換えにあたって、現在装着されている部品の売り出しをします。
部品のリストはまたアップします。

結局、O2センサーが逝ってた事が原因でした。

O2は去年交換していたんですが、オークションで出ている格安の純正相当品にしていました。
まぁあくまでも相当品なので、耐久性が無かったのかなと…。
いい勉強になりました。

今回は、去年交換したときに元々付いていた純正O2へ取り替えて様子見、というような感じです。


これでまだまだ乗れますねww


修理上がりのついでに近くのジェームスに寄ってランタンをGETしました。
久々に良さそうなプレゼントだw