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今日、営業所で荷物を確認していると、鳩が一匹荷物の影に迷い込んでいました。
まだ、産毛が抜けきっていない巣立ちして間が無いと思われる雛鳥のようでした。
咄嗟いには、携帯カメラで撮影をする事を思いつかなかったので写真が無いのが残念です。
(T_T)
大人の鳩なら”クルックック～”って感じの泣き声ですが、この鳩はまだ”ピ～、ピ～”でした。
荷物の影から出て行けない感じだったので、暴れるのを宥めてゆっくり柔らかく抱えてやって荷物の影から出してやりました。（＾－＾）

まだまだ大人になれてない動物って、何でこうも癒し系なんでしょうね～ｗ

交換をしたのは８/５です。

ＬＬＣ交換の効果は良く分かりません。（＾＾；；；
限界まで高温になる瞬間になりませんからね～。ｗ
でも、関係があるかどうかはともかくクーラーの効きがよくなった様に思われます。なぜなんだろう？

オイル関係は、チタニックステップシステムのステップ２＆３を行いました。
ステップ２：フラッシングチタンによるエンジンフラッシングです。
　　　　　　　ステップ１の表面改質剤の中和とエンジンコーティングを行います。
ステップ３：Hi-Vi チタンオイル ５Ｗ－４０にエンジンオイルを交換する最終ステップです。

Hi-Vi チタンオイルは純正よりは硬いのですが、ＳＣを十分に使用している状態ならば純正よりも動力伝達時にロスが少ないように感じます。
純正の場合は、直に高回転になってしまってトルクが抜けているようにも思われました。
その分、Hi-Vi チタンオイルは多少軽い踏み込み時に重く感じる部分もあるのですが、ＳＣを十分に使う時回転数が低い状態でも加速が強く起こります。

で、ホグランプの交換です。
ＣＡＴＺのライジングイエロー ＨＢ４と交換しました。
エクステリアの印象も少し変わってかっこよくなったような．．．．
ライティングに関しては、ＨＩＤの光量が強い為かあまり黄色が目立ちません。(T_T)

日曜に入れた”チタニック ハロゲン チタンプラス”ですが、着々と変化が出てきております。

入れた当初は、多少動きにもたつきが出たのですが、月曜の夜になると動きが滑らかになり大分機敏さがましてきました。
多分ですが、規定量入っているエンジンオイルに単純に添加剤を入れたので、効果が出てくるまでは油量が多くて少し絡まって動きを阻害していたのではないかと思います。
効果が出てくるにしたがって、金属表面の傷や凹凸が少し解消されて滑らかになってきたものと思います。

まだ、入れてからは１００Km程度の走行ですから、７･８００Km走行後ぐらいがオイルの交換にはちょうど良いと思います。
プレオの時もその程度で交換しました。
あまり厳密に１０００Km走ろうとすると、お店に行けるタイミングと合わなくなって必要以上に長期間入れっぱなしになる可能性があるので注意が必要だと思います。

動き馴染んで爽快になって来てますよ。（＾－＾）

ひや～～～！！！！

１７時頃から落雷と豪雨に見舞われ大変な事に．．．．．．．(´д`)
落雷の煌きから爆音まで１秒未満、音速約 ３４０m/sですから１秒未満と言うことは半径３４０ｍ未満に落ちていると言うことです。
輝いてから爆音がするまでが同時程度の時も沢山ありました。(T_T)
まさに、オールレンジタイプの”サンダガ”を撃たれているような物です。ｏｒｚ
１時間の間落ちっぱなしです。
いや、２時間が来る頃になってもまだまだでしたね。
数えるのが嫌になるほど、１０や２０じゃないです。
光まくりました。

友人の部屋で遊んでいるときでしたので、少しでも雨が小康状態になったところを見計らって帰宅の徒に。
しかし、山の北と南に分かれる友人の部屋との間の峠を移動中更なる惨劇が．．．．．．(´д`)
峠に、山肌を削って土砂を多量に含んだ川が出現！！
この峠はいつもそうなんですが、多量の雨が降ると道が川になって所々に深い水たまりが出来るんですよ。ｏｒｚ
今日は、短時間に多量の雨が降ったので普段以上に土砂が含まれていました。
そんな水を巻き上げならが対向車も走っていますので、今日洗車したばかりなのに早速(T_T)

写真は、峠を抜けた所にある信号にて写真を撮りました。
ここでも、十分分かっていただけるだろう川が出来ています。
一番酷かった所では、撮影どころではなかったので安全を考慮した結果この一枚になりました。m(__)m

本日、”チタニック ハロゲン チタンプラス”を入れてまいりました。

これにより、エンジン内部の金属表面に出来た傷などの凹凸をなくし綺麗にしてくれます。
後は、１０００Km程走行後に”チタニック フラッシングチタン”で清掃･中和・コーティングを行い、念願の”チタニック ファインチタンオイル ５Ｗ－４０”を入れる流れとなります。

プレオの時は、これ以上は考えなかったのですが、今回のＲ２君は非常にエンジンが過熱する様なので、更にオイル添加剤の”チタニック ワンショットチタン”ｏｒ”チタニック ワンショットチタン プレミアム”を入れようと思います。
プレミアムなら専用に耐熱用特殊オイルを主成分にしているのでオイル劣化を防いでくれて良いのではないかと思われます。

しばらく走って、またレビューいたします。