レッドオープンのブログ一覧

上記の通りである。
最近は構ってやる時間もなくなってきたのと、これからもそれは変わらない可能性が高く、断腸の思いながら売却することにした。幸い納得できる値段で買ってくれる店舗があったため、断腸の思いとは書いているが、交渉事はさっさとまとまった。しかし、やはり寂しいものである。
EK4とVABに引き続きまたしても3年での終わりとなった。しかし、EK4から始まったこの約7年間、EK4にしても、VABにしても、CB400SFにしてもどれも私が考える最高の車そしてバイクである。これらに乗れた事をとても誇りに思う。
一旦私は車やバイクといった趣味からは離れようと思う。もし、上記のような車やバイクに乗れたとしてもそれは恐らく定年近くではないだろうか。
CB400SF、今迄私を事故なく家まで送り届けてくれたこと、色んな所へ連れてってくれたこと、たった一度の故障もなく頑張ってくれたこと、色々とありがとうございました。

車やバイクとは全く関係ないが、備忘録として書いておくことにした。私はバイク以外の趣味では釣りをしている。釣りのジャンルとしては、サーフでのルアー釣りと磯でのショアジギングが主である。
最近リールを巻くと時折り重く感じるので、久しぶりに道具を整備することに。この際しばらく使っていないリールも整備することにした。各所をオイル及びグリスをさすことにより、幸いなことに巻くのが滑らかになった。因みに私はリールはシマノ派なので、持っているスピニングリールは全てシマノである。ベイトリールはシマノとアブガルシアがお気に入りである。


でかいスピニングリールである。主にヒラマサ用に使っているが釣れた事はない。


ついでに竿も磨いた。使用していないので、汚れは特になかったが、ガイド部に少しサビがあった。竿は特にメーカーにこだわりがないので、その時の気分で選んでいる。

2月8日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ダンロップGPR-300F

■この1年でこんな整備をしました！
法定点検、防錆塗装、コーティング、チェーン清掃、ドライブスプロケット周辺の清掃

■愛車のイイね！数（2022年02月04日時点）
217イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし

■愛車に一言
WRX STI(VAB)がいない今、あなただけが私の心の拠り所です。ハイブリッドの静かさに物足りなくなってしまった時にはあなたの素晴らしい排気音を聞かせて下さい。あなたが長生きできるよう、これからも勉強してできる範囲で整備します。私ではできない整備はプロにしてもらいます。これからもよろしくお願いします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

本日VABから現行のカローラセダンのハイブリッドへ乗り換えを決めました。先程契約もお互いが納得できる内容に無事に至りました。
乗り換えの理由としては、私の居住地や環境が大きく変わろうとしている事、そして何よりも私のVABへの愛情が度を超しており、別れが長引けば長引くほど別れづらくなる事の2つです。だからこそ、断腸の思いで今別れようと決意しました。
思えば3年前にEK4とのお別れを決心してから再び3年での乗り換えとなりました。二輪四輪関係なく、私の乗ってきた車両の中で最高の車でした。そして、それは永遠に変わらないと思います。コーナリングスピード、直線での加速、見た目、どれも最高ですね。あの強烈な加速やコーナリングを味わえないと思うとやはりとても寂しい気持ちです。
最後の私のVABの1枚です。今迄事故なく無事に家に届けてくれ、色んな所へ連れて行ってくれ、文句一つ言わずに走ってくれてありがとうございました。

CB400SFにて初めて立ちゴケしそうになった。スタンドを立てたつもりがしっかりできてなかったようで、典型的な立ちゴケの例である。しかし、倒れかけたところを支えることができ、日頃の筋トレの効果があったのか約200kgの車体をなんとか立て直す事ができた。幸い何も傷はなかった。
やはり、車両操作時においてはいかなる時も適度な緊張感というものが必要であると改めて感じた。気をつけなければならない。
因みに今迄の立ちゴケの回数は現在2回である。全てアドレスv125に乗っていた時なのだが、1回目は横着をしてまたがらずにスターターを押し、見事にアドレスv125が1人でロケットスタートを行いフロントのカウルを破損させてしまった。2回目はよく覚えていないが、ケアレスミスである事には間違いない。