Shift loss, or shift miss

ほぼ完成したと言っていいマイエリ。しかし、やむを得ず目をつぶって見ないようにしている懸案事項があるのです。

それがシフト。

JAEのレインフォースメントを装着して、かなりのカッチリ感は出たものの、中立付近の危うさは相変わらずでいつもシフトミスにおびえているのです。

とくに横Gがかかった状態での３→４速や５→４速。間違って２速に叩き入れたりするとオーバーレブはもちろん、へたすりゃエンジンブローです。オートポリス１００R前や２ヘア立ち上がりでは何度もシフトミスをしており、ゲロゆっくりシフトを余儀なくされています。

わかってるんです。わかっちゃいるんです。先日のTOHMでBSKさんやハンバーグ屋さんとお会いした時も、

「ドグシーケンだけで簡単に２－３秒上がるよ」

と言われました。そうですよね。オートポリスでもシフトは１６－１８回/周です。仮にコンマ１秒、いいえ、コンマ０．５秒づつの短縮でも１秒近く短縮できることになります。おまけにシフトミス（少なくともエンジンブローを来すような）から解放されます。

２００－３００マソでしょうか。２秒上がるなら安い←アホ　です。しかし、そこまでのお金は到底ありません。ましてや１年ごとのOHが必要になったりしたら…。

K24＋SC、しかもドライサンプでクワイフのドグシーケン付きが５５０００￡でネットに出てました。うらやましいっす。

みんカラ徘徊中にたまたま発見したEVA Titerさんのエントリ。これはいいのかも。しかもK20用もある？
シフトミスの恐れが減れば、ちょっとはタイム上がるかも。




この記事は、AliTech Lotus Shifter 取付について書いています。