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イイね!
2019年08月01日

レブパ草案

SL…SL枠 15台程度まで。15分。
A…走行会枠(元中級) 持ちタイム25秒まで。25分。30台程度。
B…走行会枠(元初級) 持ちタイム25秒以上。25分。
C…デビュークラス

SL
  A1
    B1
      A2
        C1
          SL
            A3
              B2
                A4
                  C2
                    A5
                        

SLは申告タイム順に間隔を開けてスタート。max2LAP(in outを入れて4周)
制限タイムなし(極端に遅くなければ30秒でもOK)
※10台未満のときは不成立(オートポリスさんの裁量ですが)
1本7500~10000円(台数的には10000円以上が妥当)。
他クラスとの同時エントリー可能。

Aクラス エントリー時に1~5本を選択。費用は1本7500円(できれば最低2本)。4~5本のエントリー時には割引をw 3本なら22500円。5本なら32500円とか。走行枠はエントリー台数にもよるが、なるべく連続にならないように配慮。

Bクラス これまでと同様。もちろんSLへの追加エントリーも可能。

Cクラス これまでの参加者の意見を聞いてからではあるが、2本目は追い越しも可能とする?

ショップクラス ショップデモカーのみ。SL枠、あるいはA枠?エントリー費用はオートポリスの裁量で。

プロドライバー同乗あるいはプロドライバーによる単走
1)自分がエントリーしている走行枠での走行 
 プロドライバーへのペイを追加。クラッシュ時の承諾書。

2)自分がエントリーしていない走行枠での走行(SL含む)
 プロドライバーへのペイを追加。追加走行枠分5000~7500円。

こんな感じですかねえ。
費用はかかるものの、プロドライバーがSL枠でアタックしてくれるとかムネアツだと思うんだけど。

ご意見ください。
「これは不公平やろ!」とか「こうした方がいいんでない?」というのを強く求めます。コメントください。
みんカラのシステム変更でフォロワーのかたしか広がらないかもなので、できればこれまでのレブパ参加者のかた、これから参加を考えているかた、サーキットに詳しいかたもそうでないかたも、ご意見ください。

 例えば、自分はAクラスで2本走る。1本はプロの同乗走行(枠はAあるいはB)。自分はAクラスで1本走る。1本はプロの同乗。もう1本プロのSL。
組み合わせはいろいろありますね。
Cクラス、つまりデビュークラスのひともプロの同乗走行でAやBの枠で走るなんてのもアリでしょう。

 
  前回記載したレブパのいいところ
①ライセンスがなくても国際サーキットを走ることができる
 →ライセンス保持者でも参加したくなる内容を

②公式のタイム計測がある

③レブスピードというだけでなんだか速くなった気がする

④もしかしたらレブスピードに愛車が載っちゃうかも
 →レブスピードの取材もデモカーに偏るのは仕方ないところですが、初心者やデビューのかたに話を聞くことでモータースポーツの裾野が広がると思います。

⑤プロのアドバイスを受けることができたり、もしかしてプロの同乗走行で愛車の性能を引き出してもらえるかも
 →同乗走行の有料化や抽選での同乗を。
 
    
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Posted at 2019/08/01 09:04:49

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この記事へのコメント

2019/08/01 17:22:38
スタンディングスタートとか中々出来ないので模擬レース的な枠とか!
それと走行枠の話とは違うんですが、
エントリーの人達の待ち時間の時、勿論ギャラリーの人達もですが、もっと楽しめるようにショップの出店を増やしたりだとか、催し物があればもっと盛り上がるんじゃないかと。
コメントへの返答
2019/08/01 18:17:07
ありがとうございます。
確かにレースはタイム順なのである意味安全なんですよね。見ても楽しいし。
ただスタンディングスタートはややハードルが高いかもしれません。
レースイベントとしてはインパクトやKCCがあるので、住み分けでもいいような気もします。

出店はある程度エントラントが見込めればいいですよね。
2019/08/01 22:20:42
個人的には1回の走行時間は短く、でも回数は多く、というのが希望したいところではあります。
走行時間は15分くらい(アタックラップ2周くらい)で3~4ヒートくらい走れたら嬉しいですね。台数は、、、MAX20台くらいで。
そうすると一番近いのはSL枠か~微妙です!
コメントへの返答
2019/08/01 22:33:27
オートポリスでは年末か年明けにスーパーラップが開催されます。
クリアにするためにどうしても台数制限があって、時間は短い(2ラップアタック)のに高くなってしまいます。
2019/08/03 22:04:13
今の時期は20秒くらいで走るエンジョイ勢ですが(・∀・)
確かに25秒で切るくらいが丁度よさそうですね~。
常時20秒以下で走る方はマナーも心得てる方が多いかと(・∀・)
コメントへの返答
2019/08/04 01:52:42
ありがとうございます。

いわゆるシングルのほとんどが上級と思われます。
10〜25秒くらいならなんとかなるかと。
30秒はさすがに遅いかなあ。
2019/08/08 21:35:33
走行会の内容もそうですが
雑誌の名前が付いた走行会って言うのは
やっぱり「その雑誌に載るかも」ってのがあると思います。
でなきゃ、走行会なんて他にもありますからね
なので、
「載せてください」もしくは「載りたい」かたは
事前にエントリー用紙にアンケート(車の事や、アピールなど)
を書いて申し込んでおけば当日取材(写真撮る)があって
絶対に(小さくても)あなたの愛車が載ります!!
ってのはどーでしょうか?(あるいは走行シーン)
主催者さんにひとはだ脱いでもらってレブスピード側に
お願いして、聞いてもらえれば
裾野の参加者や初めての人が増えると思います。
後日雑誌見るのも楽しみでしょうし(本も多少は売れるし)
テンションあがりますよ。
なんとか出来そうな気がしますが~
コメントへの返答
2019/08/10 12:06:35
そう。おっしゃる通りです。

ただ、この全国的に開催されているレブ走行会はおそらくですが、名前を借りてるだけです。
レブ側もまあ取材機会があるなあくらいで。
それでも鈴鹿なんかだと満員御礼でしょうけど、
オートポリスはねえ。やる気がないし。困ったもんです。
2019/08/13 20:43:16
こんばんは。レブスパには出ないので、細かい所はわかりませんが。
オートポリスは、参加した方々の声を拾う活動を全く出来ていないと感じます。
親方日の丸みたいなスタイルと感じます。
参加者の声を拾いつつ収益を改善し、所々乞われている設備の補修などお願いしたいです。
せっかく日本を代表するコースなのに、今のスタイルでは残念過ぎます。
コメントへの返答
2019/08/13 20:48:01
ありがとうございます。

本当に全く聞き入れないんですよねw

例えば先週ゴールドカップがありましたが、アマチュアの、しかも台数の少ないレースが1500円払う価値があると思いますか?
それなら500円にして入場者が増える努力をすれば、エントラントも増えるかもしれないと何度か進言したのですが…

困ったもんです。
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