ＶＲ－４の前期型です。 古くなってきて維持するのも大変ですが愛着がありすぎて手放せません！

日産サクラのGです。初代リーフからの乗り換えになりますが、軽自動車とは思えない上質な走りと装備に満足しています。大切に乗りたいです。

初期型エボ１０です。 初めて乗ったときのカルチャーショックはすごかったです。ノーマルでも速すぎです。 ＳＳＴも面白いですね。

シビックフェリオ　ＳＩＲに乗っていました。 ＡＴだったので本来のＶＴＥＣの楽しさは３割減くらいですが、それでも高回転のエンジン音はレーシングカーみたいで、ついついアクセル踏み気味でした（苦笑）。

フォレスターＴｔｂに乗っていました。

家族のスペーシアカスタムです。 安全運転支援機能が充実している軽自動車といえばスズキの２眼カメラかと。アイサイトでおなじみの日立オートモティブの技術ですのでスペーシアにしました。 わが家のクルマの中では最もハイテク。軽自動車といってもバカにできません。びっくりです。

人生一度しかないのであれば、ぜひ乗ってみたかった電気自動車。 航続距離などはまだまだですが、未来感があって面白いクルマです。 電気自動車の性格を理解して乗るのであれば楽しく乗れます。走りも良いですよ。 大事に乗りたいです。

家族のスペーシアカスタムです。 最新の安全運転支援装置付きということで選びました。ハイテク装備満載で使いこなすのが大変そうです。

家族のＸＶハイブリッドです。 購入当時は安全運転支援機能が付いていて大きさが手ごろなクルマはＸＶくらいでしたので選びました。 どうせならスバルのハイブリッドに乗ってみたいということで。。。 燃費はいまいちですがハイブリッドのハイテクは体感できます（笑）。