村尾のブログ一覧

だいぶ前からジムニーを運転して車から降りた時　なんだか焼ける臭い　がすると気になっていた
何気にロアホースを握ると　冷たい　のでサーモスタットを交換することにした
交換し終わったあと　とりあえずサーモスタットをお湯の中に　あつあつ沸騰を何回か繰り返したが　開かないΣ（・□・；）
入っていたのは82℃の物だったが　78℃の物と交換した

先日の休み　ジムニーにVVCをつけるべく　ブースト計を取りてけていたら　Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ　マスターシリンダーからオイル漏れしている、このままにしておくと最悪マスターバックまで逝ってしまいうので早急に交換、交換自体はたいしたことないのでサクッと交換　インナーキットだけ交換も考えたが　車も19年経過したし作業も楽なのでアッセンで交換した　でも値段は純正定価で27,000円もする(´；ω；`)ｳｯ…
クーラントリザーブタンクに目をやるとちょっと減っている、以前リザーブタンク付け忘れがあったので　その影響で減ってるのかなと考えたが　時々クーラント臭がするのも気になっていた（その時の漏れたのがどこかに付着しているとも思っていた）ラジエターに目をやるとΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ　アッパータンクに緑色の液体が　キャップを外した時に漏れ出たものかって　そんな訳ない　ラジエターのアッパータンクに亀裂が入るのはほぼ全メーカーの一時期によくある話なのだが大抵側面　上部ってなぜ　確認にためキレイにして数日乗ってみて再確認　やっぱり漏れてる( ﾉД`)溝の部分からしみ出してくる　ラジエター屋さんにアッパータンクだけ交換してもらいことも考えたが　もうそろそろ20年目社外新品を注文しようとおもう

ジムニーの車の下を見たら　水漏れしてる？　クーラントだった
ボンネットを開けて確認するとラジエターのリザーブタンクがない

先日　フォグランプの配線して　ラジエターのリザーブタンク外してそのままだった
探すと　Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ　車に踏まれてる

慌てて注文
ついでに　８番レジスタ
シフトノブが加水分解でベタベタなので革巻き　っと

余計な出費になってしまった

去年末「知人に安く譲れるバイクがある」と話をもらいキープしてもらっていた、早く取りにいかなければと思いつつ放置していた。
やっと先日もらいに行ってきた、ビラーゴ２５０と聞いていたのでアメリカンと言うことは分かっていたがそれ以外のことは何にも知らない、そして御対面　予想通り　価格相応のバイクだった
持ち帰りエンジンをかけてみることに（取りに行ったときはバッテリー上がりで）１か月ほどエンジンをかけていなかったそうだが問題なくかかっていたそうだ、で　すごくわかりが悪かったが何とか始動してくれた　ホッ
いろいろ見ていくうちに　チョークが効かないことが判明、OHしようかと思ったがネットに社外の安いのがあった。燃料タンクが凹んでいたので修理するついでにキャブを外して交換＆インマニもひび割れていたので交換（社外のインマニの作り精度が悪いと知ってたけど社外購入、本当に精度が悪くなんとか取り付け）燃料タンク修理ついでにフェンダー外して一緒に塗装。
とりあえず組付け組みなおししてエンジン始動、問題ナシ　ほっ
元バイク屋店員がこのバイクを見て「きれいなビラーゴですね」よくわからないがバイクを褒める、年式が年式だけにきれいなものは少ないそうだ、あとで自分で年式を調べてくと（ネットで）超初期型と判明30年ぐらい前の物、そう思うと超きれいに見えてきた。
レギュレーターは問題があったのか後期型に変更されていた、シート　ウィンカー　おそらくハンドルは社外品、タイヤはフレアパターン各所に手が加わっているみたいだ
で　ヘルメットを取り出してきて　メットの中のグローブ　ん行方不明？急いでポチッ
あとは、バックレストとサイドバックを取り付け予定

６年半ぶりにみんカラを更新した
メイン私用車がデゴからジムニー(中古)に変わった
新しい車(中古だけど)いじりたくなっちゃうんだな
前使用者はどノーマル　ソリャー手をかけなきゃ
オフ車だけど､その使い方はするきがないのでオーディオ･キャリアから手をつけるけど､どれも簡単にいかない
ライトは暗いは･乗り心地は悪い「ジムニーって何がいいの」と思った
でも､この車に求めてることって違うんですよね

第一期の加修は大体終わった
第二期に向けて不都合点を検討し考えて行こう