村尾のブログ一覧

めずらし修理という訳でもないだが　ちょっと苦労したので記す
（そこそこ長文）

タイトルの通り　デミオ（DJ3FS）のエンジンチェックが点灯で入庫
OBDでランダム失火（P0300）と出る
アイドリング状態は普通　失火カウンターでも失火はしていない
5kmほど試乗して確認すると
シリンダ1は100回　2は数回　3は10回ほど　4は数回　1番が失火しているようだ
プラグ・コイル等をチェック　プラグは130,000kmほど無交換のようなので交換
コイルは順番を入れ替えて　再度試乗する
チェックエンジンは点かないが　それでも1番の失火が多い

インジェクターか！　整備事例などで　燃料添加剤インジェクタークリーナを入れた記事があったので　当方も同じようにして試乗　多少改善された感があったので　お客様にその旨を伝えて納車

1週間後　チェックエンジン点灯したと言う事なので再入庫
やはり1番の失火が多い

インジェクター交換前に再チェックすると　1600回転（rpm）辺りで異常に失火する
知識と検索で考えるが　ある回転をピンポイントに　ひとつのシリンダだけが失火するなんて聞いたことない
違う方のデミオにはEGR不良で失火するのがあるようだ　それを考慮しても1番だけがとなると考えにくい

とりあえず埒があかないので　お客さんの了解を得て　インジェクター交換をすることに
外したインジェクターの先端にはカーボンが付着していて70％ぐらいの能力しか出ていないと思われたので　直るかなと思ったら　少し改善はされたが　直ったとは言い難い　同じように1番だけが失火が多い

OBDでインジェクター噴射量とか初期化が無いか探すが見当たらない

再度　インジェクタークリーナーを入れて試乗
少しづつ改善されているようだが　100％直った感じでもない
圧縮不良や回転計（クランクセンサー）その他を考えるけど　1600RPMで1番だけ失火する答えが出てこない

やはり1番に関する何かのラインがおかしいので　やけくそでレブ近くまでレーシングを数回　これにより何か付着・堆積したものが剝がれてくれ
すると　かなり改善してきた　なのでこれを数回繰り返すと　ほぼほぼ改善
5kmほど試乗して来ても　どのシリンダーも数回しか失火しなくなった（0の時もあるが100％0になるとも思えないし）
2日ほど試乗して50kmほど走った　失火が0になるわけではないが　これなら問題ないレベル

運転者はエンジンをあまり回さない運転だったからなのだろうか？
ある一定の回転であるシリンダーだけが失火する修理
失火の修理ってプラグ・コイルが多いが　今回のは苦労した
　

さて　やっと　スズキ・フロンクスの情報がスズキのディーラーより来ました
特別　なんてことない情報でコピー用紙の印刷物一枚（この印刷物でどこのスズキか分かってしまうんだろうか）、でも珍しいと言えば珍しい　スズキって確定するまで話してこないから

事前情報が結構あるので　予測通りですが3ナンバーか～　ガッツリ　ロッキー・ライズ・レックスにぶつけてほしかった

発表は9・10月と言う話だが　これはあてにならない、価格の話は無かった　希望はは200万前後だが250万くらいかな

写真の下には少し説明があるが割愛　インドで生産して日本で再チェックして日本品質とある

次の商販案内はいつだろう　デモカーあるって言ってたし

アクアNHP10の中古車再生をするためにインパネ回りの外しやすいものは外して掃除して組付け
そうしたらエアコンがMAX-COOL　Σ（・□・；）
外した時にナンカやっちゃったかな？
息子から「アクアのエアコンコントロールはたまに壊れる」過去に何回か交換したことがあるみたいだ、ので中古を探して交換　直っていない(´；ω；`)
初心に帰って各部確認するが基本問題ナシ、中古のエアコンコントロールが悪いのかとも考えたがその確率はすごく低いと思う
いろいろと見ていくと「あれっ、これ同じ形状では」エアコンコントロールとトリップスイッチのコネクター形状が同じに見える、それぞれを繋ぎ直すと無事問題は解決した、初歩的なミスである　コネクターなんて付くようにしか付かない　なんって思っているから確認不足である
って言うか　３つしかないコネクターの束に同じコネクター使うなよって、昔ハイエースかなんかで４WDと時計だったかな～　近くに同じ形状のコネクターがあって繋ぎ間違えないようにしなくてはいけない事があったが　それは近くにあり見るからに同じでコネクターの種類が少ない時代の話、今はコネクターの種類も多く色分けもされていることが多いそんな時代に「それはないんじゃない」と文句も言いたくなる
それと整備解説書にMAX-COOLになってしまった場合の故障探求があり　セーフティー機構としてあるのかもしれないが余計に時間がかかってしまった
くだらないところで　余計な時間・費用を使ってしまった

一ヶ月ぶりぐらいの更新になってしまった
7月中ごろから今月頭まで、なーんだかのんびりすることも無くあたふたしていました

フレーム修正が必要な車の鈑金が立て続けに入り、しまいにゃー4D56のヘッド修理　その他いろいろばたばたと
やっとお盆前にだいたいの目処が立ち一服って感じになった

問題は月曜日仕事やめにしてキャンプに行きたいのだが、どうするか未だに悩んでいる
私の所では　ほとんどのディーラーが休みに入っている
仕事をしているのはマツダぐらいである（マツダってお正月でも仕事しているよね）
月曜にしなければいけないことが少しあるだけなので、とっとと仕事を切り上げてキャンプに行く可能性が一番高いのだが
未だにキャンプ場の予約をしていない(o´д`o)=３どうなることやら

やっとフォグを取り付けた(￣▼￣*)
自分ではそれなりにお気に入りである
黄色のジェットバックに黄色のフォグ　こうなると黄色のマッドガードがほしくなってきた
フォグはSHUEI（Yahoo！）で注文したのだが、汎用品のマッドガードが5000円以下で売っているのに後から気が付いた
一緒に注文しておけば…(_　_|||) よかった

まっ　とりあえず、気分的にはお盆休みの始まりです