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2009年02月25日 イイね!

ショック・コイルスプリング

ショック・コイルスプリングフィガロのフロントショック・前後コイルスプリングを入手したので取り付けた

前のブログでバネ定数の計算方法を知ったので計算してみる

パオの数値はリオ@カスタムパオさんのHP Kustom PAO.com のデーターベースを参考にさせていただきました(フロントは左右違うのね)
フィガロは自分で計測 大体的な数値(当てになるのかな?)

フロントは見た感じ少し径線太い気がするなと 微かに思う程度(同じかもしれませんが)
リアは巻数が3㎝ほど短く 高さが1.5㎝低い感じで ほぼ同じ

数字的にはフィガロが硬いのですがフィガロの数値が微妙
車両重量差分 少しだけ硬いのでしょうか?

乗った感じは 硬くなった気がする おそらく硬いかな
車高は若干落ちたのですが ほとんど気にならない落ち具合
個人的には良い感じ
右折する時に左前からした異音が無くなってうれしいです

        弾性係数 径線 有効巻数 コイル中心径 バネ定数
パオ   F右  8000  9.5    7.53      90     1.48
      R   8000  8.9    6.80      85     1.50

フィガロ F右  8000  10.0   6.75      90     2.03
      R   8000  8.9    6.70      85     1.52

D:5   F   8000  14.5   3.50     158.5     3.17
      R   8000  14.5   7.00      97.5     6.81
D:5は参考的に かなりいい加減です

Posted at 2009/02/25 17:06:07 | トラックバック(0) | パオなこと | 日記

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