村尾のブログ一覧

現在　アクシスとヒラーゴに電圧計付きUSB電源を付ける為　必要なもの何点か購入した
そこに付属のSAE電源ケーブル「これ付けておくと後から何かと便利」と思ったのだが「バッテリー側が画像の右側左側どちらがどっち？」と思ってしまった
基本　赤が+　黒が-　これが絶対ではないが絶対でないと話にならない
左側の赤がオス（プラグ）右側はメス（レセプタクル）と反対になる
この延長ケーブルのどちら側をバッテリーに繋ぐ　どっちのコネクタを切断する　USB電源に繋ぐにはどっちを切断する

普通　ボディーアースの場合バッテリーから来ている電源側には被覆（カバー）の付いた方が+である　外れた時ショートしないことが大前提だと思う
でだ今回購入したUSB電源の付属のケーブル（写真下部）バッテリーに繋げと丸端子の反対にコネクタ　赤+に被覆の無いオスが付いてる　これだと万一コネクタが外れた時ボディーに接触したらショートしてしまう
ギボシ端子は電気が来ている方がメス　受ける方がオスと一般的に決まっている

私自身このSAEコネクタがよく分かっていない　+-を繋ぐには便利だが被覆形状の取り付け方向に統一性が無い気がする　アマゾンのコメント欄には「極性が逆です」みたいなコメントが多々見受けられるが　自分の装備はどちら側で繋がっているかだと思う
それでSAEケーブルの場合　逆極性アダプタがあるので色が基本で逆ならアダプター使ってくれじゃないかと

SAEケーブルは色が大事　赤+黒-にしてその被覆色で繋いでいく　ただ電源側の赤にオスが来てしまったら対策をするってことかな

※一部画像　無断転用してます　説明にいい画像が無かった為お借りしました

先週末　スーパーGT第3戦鈴鹿行ってまいりました
毎年1回鈴鹿に　今年で3年目　今回は初めてのスーパーGT　それも予選からの2日間　のんびり見てこれました　いつもは決勝1日のみなのでレース見ているだけで終わってしまっていた
V1ファンシート購入したのですが　土曜予選はシケインQ2からの観戦写真してからのヘアピンからのスプーンからの再びシケイン　初めてのんびりと散歩＆写真撮影楽しみました　ヘアピンからスプーンに行く途中にマシンが真横を通る場所があったり130Rを上から眺める場所があったり　今までだいぶ損をしていた気がします
日曜決勝はホテルで朝食を取らず　購入したシートで一杯やりながらFIA-F4観戦して1日を満喫
2日あると行動に余裕がありました

でだ　今回問題ありと言うか　訳が分からないのが　ホテル
土曜は早めに観戦をやめて四日市のホテルに　到着すると「あれ？やってない？」ホテル横の駐車場は閉まっていてホテルの自動ドアも開かない　ホテルに電話すると「現在使われておりません！」電話番号調べたり予約した時の番号に何度かかけるけど「使われておりません！」「あ゛ぁ～～潰れてる！！」
どうする　駐車券あるから鈴鹿に戻って車中泊するか？　ダメもとで適当に四日市のホテル電話しまくるか？　とりあえずガソリン入れに行って　そこの隅っこで考慮　で今いる場所から一番近いホテルに電話すると「OK」価格も通常よりは高いがキャンセル空き価格で安い　聞くと予約価格が18000キャンセル空き価格が14000　1か8かの賭けになるが予約せずにいきなりの方が安いのか

さて無事帰宅した後に　そのホテルについて調べる　四日市シティーホテル
どうも今年の3月18日で閉店したようだ？？　私が予約したのは4月13日　発信歴から間違いない　その日はなかなかホテルが無く5件目のこのホテルに空きがあり決まった　価格は22000駐車場も空きがあるそうなので+1000　って今思えば駐車場に空きがある時点であやしいか　って誰が電話に出たんだ　幽霊か？こえーよ

先日キャンプに行った話の続きになってしまうが「少し大きめのテーブルをもっていこう（現在使用しているのは鹿番長のアレ）」と思ったのだが　買い替える気はない　現在持ってるのはファミリーキャンプで使っていた大きいもの、さて　どう積み込むかなって　天井にラック作りましょう

ってことで下準備していた　アシストグリップに土台取り付け
余っていた2×4材の切れ端を木工用ボンドで繋げてジャッキでプレス　これで一日終了
2×4材を中央で斜めに切り長さ122㎝の台形の長い棒状に
前後の取り付け穴は一直線ではないのでマスキングテープを貼り穴の位置を決める
土台にアシストグリップの取り付け穴をドリルガイドを使用して垂直にあける
フロント側をつかめるよう（グリップできるよう）に加工
仮付けネジ穴ぴったり合い取り付け　ここで終了

あとはダボ打って　蝶番で一段開くようにして　ステイン塗って　ワックス
先は長い

先週　現在のジムニーJB23W（4型）でソロキャン行ってきたわけだが、4ナンバーなので荷室が狭いと言う訳ではないのだけど、入手して2年キャリアを付けるか悩んでいた
ジェットバックはほぼ30年選手　繋ぎのリベットは朽ち果てプラスチックは経年劣化　でも　捨てるの捨てれないので保存していた
結果付けることにした　基本THULEなのだがシエンタの時にカーメイトのバー＆フックにした　JB23W用もTHULEのフットでは微妙なのでカーメイト製を購入　ベースを構築していく

でだ　30年選手のジェットバック（クラシック）を直す　各部の微妙なリベットは打ち直す　プラスチックの亀裂は補強補修　そして最後に塗装、過去　白→黄色→青を3回塗装してきた　今回は派手さを避けベース2トンの下色KR4で塗装し直す（なんだか標準のカラーっぽい）
とりあえず完了　ぼつぼつ取り付けるか

数日前スタッドレスから夏タイヤに履き替えた　で　やっと今朝スタッドレスをきれいに洗って日陰干し

20年以上前の事　お客様の車を取りに行ったとき　道向かいの家では夫婦でスノー入れ替えをしていた　夫がタイヤ交換をして　その横で妻がタイヤを洗っていた　ちょっとなんかいい風景に思えた
で　それから私も履き替えたタイヤをきれいに洗って片づけている（誰も手伝ってくれませんが）
気持ちの問題だが　履き替えたタイヤを洗って保管するのは良い事だと思う　タイヤをきっちり洗うと余りタイヤに良くないと思うのでほどほどだが表面・側面の確認　ホイールは丁寧に洗う

最近ではタイヤ預かりサービスなんかで自分がどんなタイヤ状態で乗ってるかなんか知りもしない人もいる　履き替える時に目がない事やパンクしていたこと知る人がいる
また　履き替え時にびしょ濡れのタイヤを大きな袋に入れて持ち帰りそのまま保管　次の履き替え時にタイヤヌメヌメなんて人もいる　タイヤに良いわけがない

洗わずに保管したところで　ある程度きちっとしていれば　タイヤ性能に大きな差が出る訳ではないが　次の履き替え時にきれいなタイヤ・ホイールを付けるのは気持ちがいい