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ようやく、エンジンカバーを塗装しようという決意が固まりました。

カバーを外して、洗ってはみたものの、乾かしが必要だってことで、本日の作業は終了。

スプレーで残ってるのは、キャリパーを塗装した赤と、車体色の白。

どうしようか？

全体を白にして、文字を赤にするか。

全体を赤にして、文字を白にするか。

しばらく考えようかなｗ

新コペルシェのようです。

パンドラのホームページに載っていました。

このウィング…ちょっと欲しいなぁ

ヤフオクでシフトノブカバーを落札してしまいました。

コレミヤ製とも迷ったのですが、安さを重視してしまいました。

画像は、オークションのものなので注文したのとは、若干違います。

カーボンルックなので、ちょっとばかし高級感アップです。

まぁいいんじゃないかな。

マフラーをタナベのメダリオンG-FORDANにしようか考え中。

テールピースのみ交換するタイプ。

中間サイレンサー部までは純正なので、然程排気音は大きくならず良い塩梅(８５db。純正は８０db)

「消音器」としては純正サイレンサーが性能Ｎｏ.１でしょう(^_^)　音質も良いです。ドイツ車みたいに静かで良い音。

タナベや五次元、RS-Rといった有名メーカーがテールピースしか出してないのは純正マフラーが優れてるからではないのかな？と勝手に思ってます。

余談ですが、Ｄスポマフラーは純正と同じ「三五(さんご)」って会社が作ってます。