マフラー装着！

A1用MILLTEK SPORTのマフラーを取り付けしてきました(´∀｀)

輸入代行をみん友の赤プライムさん。
取り付けもみん友のeuro7388さんに行っていただきました＼(^-^)／


この場を借りてお礼申し上げますm( __ __ )m

取り付け前にアイドリングの時にエンジンから異音がするのでディーラーへ。
音的にはカタカタカタッ・・・とビビリ音みたいな感じ。
回転数を少しでも上げると音はしない。
工場長いなかったので営業担当の方へ伝えたところ、工場の人からFSI特有の音であるので特に異常ではないという回答。
いや、新車時にはこんな音しなかったんだけど(´Д｀;)
Q3をチラっとみて取り付け依頼をしていたお店へ～。
家から車で約30分の所にある、いつもお世話になってる系列の店なのです('～')


まずは純正の排気。
純正のセンターサイレンサー後部にあるジョイント部からの取り付けになります。


開封の儀


ピカピカのリアピース！


まずは純正の取り外しから・・・。
センターのジョイントを外しーの。
リアタイコのブッシュを外しーの。
ひっぱりーの・・・。
Oh・・・！
抜けません(笑)
リアに付いてる光軸センサー等が邪魔で抜けません。
純正そのままで外すならリアメンバーを外しての作業になるかと思われます。
今回はMILLTEKマフラーと同様部分での切断となりました。
純正に戻すときはジョイントを使用すればOKとのこと。

そしていざMILLTEK取り付け('～')
ん・・・？んー？
MILLTEKマフラーに付いてきたジョイントの純正側が合わない(;´ρ｀)
一回りからふた回り大きいため絞ってもかっちり締まりません(´Д｀;)

急遽純正のジョイントを加工して間にかませて対応することに。
なのでちょっと不格好な形になりました(´～｀)
本来ならば一番下の純正ジョイントは必要なく装着はなず？



次はリアタイコ部とセンターパイプの接続。
この部分も物凄い位置にあります(笑)
光軸センサーの真上。非常に狭く、接合部をくっつけるのにも一苦労でした(´・ω・｀)
苦闘すること約4時間。。
リアメンバー外すような作業と同時にやるとあっという間に終わりそうです(笑)

ジャーン


デデーン！



装着後はアイドリングの音から違いました。
車内でのこもり音もアイドリング時はドルルルルルっとジェントルな感じの音に！
踏み込んだときはエンジン音の方が大きいのでよくわからないですねー。
トランク部のデットニングしてあるので余計かも？

パワー的には低速トルクが薄くなっている模様。
まぁこれはECUの学習機能で徐々に改善されるかと思われ。
装着後まだ20kmも走ってないので明日十分に堪能しようかと思います(´∀｀)