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イイね!
2018年02月25日

シトロエンから見たら保守っぽいデザインだが

レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名シトロエン / C4 フィール_RHD(EAT_1.2) (2016年)
乗車人数1人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★
走行性能
パワーは問題なし。操作性はハンドル切った分だけ曲がる。誰でも乗れる車です。

気になることは、加速時にラグを感じる。ターボがかかるタイミングに難あり。5速時に、低回転だとこもるというかパワー不足を感じる。カーブも少しロールするが(速度にもよる。適正な速度ならロールしないです)、踏ん張って曲がる。。。WRCに出ているだけあってサスはしっかりしてます。
乗り心地
悪路をいなしながら走る、運転していてC3以上に眠くなる、静粛性は静かです。
燃費
6500km近く走って平均リッター8です。もう少しいっているとは思いますが。
給油時、満タンにいれないので正確な数値は不明です。
積載性
たくさんもの詰めます。意外と深い。さすがフランス車!お国柄がよく出ている。
故障経験
今のところないです。元気いっぱいです。
満足している点
さすがシトロエンと思えるシートの出来の良さ。
積載性も申し分ないです。
パワートレインも問題ないですね。
あとは希少性。シトロエンでもC3やC4ピカソはよく見かけるけど、C4はめったに見ないです。
不満な点
私が特に不満に感じる3つの点です。
①社外ナビがつけれない 
 → 純正ナビかポータブルナビをはめ込む、オートプロストさんがC4、DS4用に作られているパーツを使うくらいですか。ほかにも方法あるかもしれませんが・・・シャインになってからはどうなんでしょうね。。。
②変速ショックがある 
 → ドイツ車や国産車のようなべた踏み状態で「いつの間にギア変わったの!?」っていうことがなく、1速→2速時、2速→3速時にショックが感じられます(私感覚)。それが私は嫌なので、マニュアルモードでいつも走ってます。
③燃費の悪さ
 → ガソリン車だし、ターボ車だし、通勤距離片道2kmだし、土日しか50km以上走らせないから当然悪いよね(;´Д`)
総評
 C5が生産終了になり、今のところ日本にあるハイドロに近い乗り心地が味わえるのはC4だと思います。乗り心地は最高ですし、普通に使っても申し分ない性能です。
 ただ悲しいかな、旧型C4よりデザインがおとなしい、C4系統のベース車なのに乗っている人あまり見かけない><(←私的にはかぶらないからいいんですが)。

 相棒の性能を最大限に引き出しているかわからないですが、引き出す前に寿命がきてしまうかもしれない。それでも、引き出してやりたいと思う。だからこそ、いい面悪い面含めて長く付き合っていきたいと思っています。
 
ブログ一覧 | 相棒 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/25 09:35:07

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