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行ってきました。毎年9月第1日曜日恒例、糸魚川で開催される「日本海クラシックカーレビュー」

足元に不安はありましたが、応急処置で何とか無事に帰ってきました。

もちろん目一杯楽しんできました。
毎年ここでしか会わない人もいますしね。

ちなみに今年の目玉は･･･



91年のＦ３０００、ローラＴ９１/無限。しかもカラー違いの２台！
ご丁寧にエンジン始動のおまけ付き。
昔Ｆ３０００時代は富士まで見に行ったりもしましたが、耳をつんざくあの音はたまりません。
とにかくレスポンスがスゴイ。当たり前だけど。
Ｆ３０００は上限が9000rpmなんでＦ１みたいに音はカン高くなくて低く、「ドボン！」って感じ。（笑）


もう一つ人だかりになってたのはこれ。



見てわかる人います？
私も今日初めて実車見ました。
「１９６３年 プリンス スカイラインスポーツ」デスヨ。
今まで「スカイラインの歴史」みたいな雑誌の特集とかでしか見たこと無かったんですが。
なんでもハンドメイドで高価すぎて６０台しか生産されなかったそうです。
そりゃ見れんわ。

私的に良かったのは同じイタ車でこれ。



これも初めて･･･っていうか名前も初めて聞いたんだけど
「１９５３年　モラスッティ750スポーツ」だそうです。
トッポリーノのたった６８０ｃｃエンジンですが、車重が４００ｋｇ！
めちゃライトウエイトスポーツ･･･ってか完全なレーシングですね。

もう１０年以上クラシックの世界にいますが、なかなかどうして奥が深い。

日曜日の糸魚川のため、プラグ清掃（買えばいいのに･･･）してエンジンを掛けました。

ジュリアは機械式燃料ポンプのため、しばらくエンジンを掛けないで放っておくとウェーバー・キャブレター内のガソリンが空になってしまい、長～いクランキングをしないと始動できなくなってしまいます。


今回も長～いクランキングのあと難なく掛かりました。（ふ～っ！）


懸念は前回ツーリングで発生したフロント左足回りからの異音。

ハブベアリングから確認していくと、といあえずベアリングは良さそう。
最初の予想通りタイロッドエンドのボールジョイントがガタガタでした。


とりあえず今回は糸魚川までの往復をゆっくり、そ～っと行って帰ってくるつもりだったんだけど、結構ガタがでかい。

う～ん、もげないかな？

もしものために番線持って行こう。

前回走行時に気付かなかったんですが、今日見たらトリップ計が

７７．７km

幸運あれ！

アルファロメオを中国で生産だって！

信じられな～い！
あ～んびりーばぶぉ～！！

乗りたくないなあ･･･。

今年もＣＣＲまで１ヶ月きりました。

エントリー申し込みが混んでたみたいですが、無事受理書が届き一安心。


先日のツーリングで左フロントからの異音が発生しており懸念はありますが、なかなか確認している暇がありません。（というか気力がわきません･･･）

最悪そろそろと行くかなあなんて。

今日はクラシックなミーティング＆ツーリング。



朝5時集合。眠～。
しかも雨降りそう･･･。






とりあえず山（妙高方面）へ。





まずは池の平温泉ランドマーク妙高Ｐで休憩。

そして信州方面へ。



路面はしっとりしているものの、大雨にならずにすみました。
しかし帰り道左フロント足回りより異音が･･･。なんだろう。

帰ってきたところで今度は家族とお出かけ。
日中はココでところてんを食べ、


名前の通りの味デス。


ココの温泉でまったりと。

たっぷり疲れましたがまだ休みはあと2日あるさ。
明日は台風来る事だし、家でのんびりしようっと。