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2016年12月21日

【レポート】HANKOOK Ventus V12 evo2  vol.3

【レポート】HANKOOK Ventus V12 evo2  vol.3 タイヤをホイールに装着したときに行うのが、ホイールバランスをとること。

以前、台湾製の某タイヤのバランスウェイトを見たことがありますが、
複数個所にウェイトが貼られていて、バランスが悪そうでした。

海外製のタイヤはバランスが悪いのか? と考えておりいましたが、
今回のHANKOOKのタイヤ、このように国産タイヤと同じように、
一か所のみウェイトを張るだけで、バランスが取れました。





HANKOOKタイヤ、ポルシェや、BMWに標準装着されていると聞いてます。

このように、なかなか精度が高いタイヤだからと考えました。

以上


ブログ一覧 | E87 | クルマ
Posted at 2016/12/21 22:16:26

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この記事へのコメント

2016年12月22日 0:19
タイヤよりホイールの影響が大きいかと思ってました。
私の中古タイヤ&中古ホイールはいつもバランス多いので恥ずかしかったですが、この前ゼロになったのがありました。バランス取り忘れてるよ!と言っても一度見てもらったら不要でした!と。
コメントへの返答
2016年12月22日 1:55
安いホイールですと、アルミ自体のバランスが悪い場合がありますね。
毎回同じ場所にウェイト貼ることありますから。
でもタイヤもメーカーによってバランス悪いことあります。
ミシュランなんか、タイヤの真円度高くてバランス取りやすいです。
今度、アジアンタイヤ付の車のウェイト、見てみて下さい。
(^_^;)
2016年12月22日 20:34
こういう情報共有は、とてもありがたいですね(*´▽`*)
私も極力詳しく分かりやすく投稿したいと思っています。今のクルマはパーツが無くて投稿できませんが(笑)
コメントへの返答
2016年12月23日 6:56
ありがとうございます。
ハンコックは、ミシュランの技術提供受けているようですし、ドイツの高級車に標準化されているので、品質的にもかなり良いのでは?と思ってます。
レースの世界でも、ハンコックポルシェの活躍で、その名を広めましたし。
ライフは、まだ分かりませんが、某日本製タイヤは、安いけど減りが早いなど、色々ありますしね。

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