オイル交換。プラグ交換。

作業記録として簡単にアップ。
３月２４日、朝。
ちょっとさぼってたFC3Cのプラグ交換を実施。
８０００キロほど走ったわりに綺麗。去年タービンブローしてからはほとんど踏んでなかったからかな？

プラグは4本とも、FD用のプラチナプラグ9番を使用。
ロータリー用のプラグは高い！！１本1750円。



夕方からいつもお世話になってるマツダディーラーへオイル交換に。



最近は純正オイルを使うようにしてます。
以前みたいに5速全開離陸速度で巡航とかしないし(笑)
それに軟らかい純正オイルを使うことでアペックスシールの動きを良くして、圧縮回復をちょっと期待したりって理由もあります。

自分で何度か調整したけど、なんかしっくりこないアイドリング調整と、スロポジセンサー調整もついでにお願いしました。

流石プロですな。始動性、吹けあがりがよくなりました(^^)
現在184000キロ。まだまだがんばってもらわなくては。



作業中に新型アテンザのスカイアクティブディーゼルを試乗しました。
これ、イイ！！静かでディーゼルをほとんど感じない！しかも踏むと速い！！脚もボディも堅くてかつ、しなやか。
売れてる理由がわかりますわ。
宝くじあたったら、赤のセダンが欲しいわ～(^^)