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2010年10月13日

シフトリンケージブッシュ

久々に更新しました。

少しシフトの入りが悪く、シンクロ交換が必要なのかもしれませんが、
とりあえず、シフトリンケージブッシュ交換を考えてます。
（サクサク入るときもあるんです。）

まだ、メーカー等探っているのですが、
EK9だと、無限はもう生産してないんでしょうか。
だとすると、スプーン製かなと思ってます。

スプーンのHPを見ると、
チェンジロッド交換も勧めていますが、
そうした方がいいんでしょうか？

詳しい方、アドバイス頂けると助かります。
よろしくです！

ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/10/13 12:38:24

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たー坊＠すたいるＦ 2010年10月13日 16:32 お久しぶりです。チェンジロッドは、歪みがヒドい場合は、要交換だと思うのですが‥。リンケージブッシュ交換も、フィールのかっちり感が出て良いですけれど…。Ｇが掛かって、エンジン・ミッションが動いてシフトが入りにくくなる事の方が影響として大きいですから。マウント交換がオススメです。 それでも、改善無ければ、シンクロ交換しか無いですかねぇ…。	コメントへの返答 2010年10月14日 20:09 ども！実はマウントも疑っているんです。エンジンマウントですかね？ Gの掛かり方によって、サクサク入るときがあるので。街乗りでたまに気になるときがあるので、スポーツ走行したらもっと気になるんじゃないかと思ってます。
tetsu９ 2010年10月13日 17:50 お久しぶりですー自分も１・２速が入りずらくなって、クスコのリンゲージに交換しましたが、あまり改善されませんでした！逆に寒い時はギシギシ音がかなり気になります。。また、ＬＳＤがはいっているのでミッションオイルが硬いのも原因があったかも。ミッションオイル・リンゲージ交換して改善がなければシンクロ疑った方が良いかもですね～リンゲージは百式自動車が５千円くらいであったはずですよ～	コメントへの返答 2010年10月14日 20:13 ご無沙汰してます！デフは純正なので、オイルも純正を入れてます。リンケージとマウントを交換するか、ショップで相談してみます！百式も出してるんですね！ありがとです。シンクロ交換だと、ファイナルとかもいじりたくなりますよね。（我慢我慢。）
BLACKOUT 2010年10月13日 20:15 こんばんは。お久しぶりです！！自分はＥＧ６の時ＥＫ９用のチェンジロッド＋強化ブッシュ（多分無限）を装着しましたが、ゴクゴク感はでましたがシフトの入り易さは、ノーマルのが良かったと思います。なのでシフトが入り易くなることはないかと・・・。ＬＥＧさんのところで格安でＯＨしてもらったらどうです？（笑。	コメントへの返答 2010年10月14日 20:15 LEGさんには話はしてあるので、またゆっくり相談しようと思ってます。シフトチェンジがサクサクいかなくて気持ち悪いんですよねー。ところで。元気そうですね。最近、からんでなくてすみません。
たー坊＠すたいるＦ 2010年10月15日 0:30 そうです。エンジンマウントの交換です。横Ｇ掛かりながらの高速コーナーでは、無交換の車だと、ビックリするくらいにシフトが入りにくくなります。	コメントへの返答 2010年10月17日 18:47 やっぱり、エンジンマウントですか。いろんなメーカーから出ているようなのでちょっと調べてみます。ありがとです！

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たー坊＠すたいるＦ 2010年10月13日 16:32 お久しぶりです。チェンジロッドは、歪みがヒドい場合は、要交換だと思うのですが‥。リンケージブッシュ交換も、フィールのかっちり感が出て良いですけれど…。Ｇが掛かって、エンジン・ミッションが動いてシフトが入りにくくなる事の方が影響として大きいですから。マウント交換がオススメです。 それでも、改善無ければ、シンクロ交換しか無いですかねぇ…。	コメントへの返答 2010年10月14日 20:09 ども！実はマウントも疑っているんです。エンジンマウントですかね？ Gの掛かり方によって、サクサク入るときがあるので。街乗りでたまに気になるときがあるので、スポーツ走行したらもっと気になるんじゃないかと思ってます。
tetsu９ 2010年10月13日 17:50 お久しぶりですー自分も１・２速が入りずらくなって、クスコのリンゲージに交換しましたが、あまり改善されませんでした！逆に寒い時はギシギシ音がかなり気になります。。また、ＬＳＤがはいっているのでミッションオイルが硬いのも原因があったかも。ミッションオイル・リンゲージ交換して改善がなければシンクロ疑った方が良いかもですね～リンゲージは百式自動車が５千円くらいであったはずですよ～	コメントへの返答 2010年10月14日 20:13 ご無沙汰してます！デフは純正なので、オイルも純正を入れてます。リンケージとマウントを交換するか、ショップで相談してみます！百式も出してるんですね！ありがとです。シンクロ交換だと、ファイナルとかもいじりたくなりますよね。（我慢我慢。）
BLACKOUT 2010年10月13日 20:15 こんばんは。お久しぶりです！！自分はＥＧ６の時ＥＫ９用のチェンジロッド＋強化ブッシュ（多分無限）を装着しましたが、ゴクゴク感はでましたがシフトの入り易さは、ノーマルのが良かったと思います。なのでシフトが入り易くなることはないかと・・・。ＬＥＧさんのところで格安でＯＨしてもらったらどうです？（笑。	コメントへの返答 2010年10月14日 20:15 LEGさんには話はしてあるので、またゆっくり相談しようと思ってます。シフトチェンジがサクサクいかなくて気持ち悪いんですよねー。ところで。元気そうですね。最近、からんでなくてすみません。
たー坊＠すたいるＦ 2010年10月15日 0:30 そうです。エンジンマウントの交換です。横Ｇ掛かりながらの高速コーナーでは、無交換の車だと、ビックリするくらいにシフトが入りにくくなります。	コメントへの返答 2010年10月17日 18:47 やっぱり、エンジンマウントですか。いろんなメーカーから出ているようなのでちょっと調べてみます。ありがとです！

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