ヒ－コ@EK9のブログ一覧

本庄サーキット走行をあさってに控え、
少しずつテンションが上がってきました！

5月はほとんどしなかったブログの更新も
頻繁にしてるし。


さて、今日はブレーキフルード交換をしました。
いつもの通り、レグさんのところで。

去年の春先に替えてからっきりになってたので、
気になってたんです。
レグさん、ありがとうございました！

ローテンプサーモスタット、スイッチは
納期が1週間ということで、
今回は見送りました。


これで、あとは明日の朝にでも
オイル交換をして、洗車して、
明日の夕方、ETCを付けれたらいいんですが。

初の本庄サーキット走行なので楽しみです！
不安とドキドキが一緒になった気分です！

インプレを書こう書こうと思って、
そのままになってました。

フェデラルRS-Rのインプレですが、
前にも少し書きましたが、
かなり硬いタイヤだと思います。
そして縦方向にグリップが強いんじゃないかと思います。

周りの評判ではサーキットでもそこそこタイムが
出ているそうです。


自分はと言うと、
タイトなコーナーなんかではまだまだこじってしまうので、
このタイヤをうまく使いこなしているとは言えないです。

今の自分にはもう少し横のグリップが欲しいです。

ただ、街乗りでは十分なレベルですし、
ウェットも別に気にならないです。
静粛性はネオバに比べればいいのでは。


ということで、
うまい人は十分使えるタイヤだと思います。

前のブログとかぶるんですが、
自分としては
あまり蛇角をつけないで、
コース幅をしっかり使って、
考えたドライビングをしていけば、
こういうタイヤも使いこなせると思います。

6/9はそんなことを考えて走りたいです。

他にも、フェデラル付けている方いましたら、
補足お願いします。

おとといの話ですが、
BLACKOUTさんに作ってもらったステッカーを
受け取りに行きました！

前のオーナーから後ろのウィンドーガラスに
スプーンのステッカーが貼ってあったんですが、
最近、かなりはがれてきて、カッコ悪かったので
作ってもらいました。

他のもちょっと考えましたが、
あまり周りでもスプーンを貼っている人はいないので
またスプーンにしました。

これって、メーカーから出しているのは字体が変わっているんです。

なので、作ってもらうことが出来て、
ほんと感謝です！

貼り替えは、
サーキット走行当日になりそうです。
そのときはまた画像をアップします。


BLACKUTさんとは他にもいろんな話をしましたが、
パーツ的には、
4点ベルト、出来たらフルバケをいれたいなーと思います。

あとは、なるべくハンドルをこじらないように意識して、
サーキットも走るようにしたいと思います。

すぐには出来ないと思いますが、
少しずつやっていきたいです。

本庄まであと5日。
楽しみです！

4/30日のことですが、
BLACKOUTさん宅に遊びに行きました！
偶然、HONDA　POWERさんもいらしてて、
楽しい車談話が出来ました！
（自分はバイクで行ったんですが。）

自分的には足回りの話が多くなったのですが、
現在、EKが修理中のため、
バネの径、長さなどの確認はできませんでした。

フロントのバネレート23キロ、
リアの車高をどうにかしたいですね。

さて、お二人の車を見て、
ボディーライン、塗装、ヘッドライトなんかが、
何かめっちゃきれいだなーと思いました。

でも、EKだって、魅力がいっぱいある、
（はずなので）
がんばって、これからも乗り続けます！

>BLACKOUTさん
ステッカーの長さは、GWになって、
ディーラーから車が戻ってきたら、連絡します！

ブッシュ交換しました！

リアトレーリングブッシュ（ALEX製）、
ロアアーム（純正）の2箇所です。

写真が夕方撮ったため、見づらいですが、
リアトレーリングブッシュは中が確実につまってます！

帰り道しか走ってないのですが、
リアの変な挙動がなくなって、キビキビとした足、
交差点やタイトなコーナーではリアの動きがスムーズになって、
以前はグニャとした感覚があったのがなくなりました。

これで走りに行ったら楽しそうです！
公道でも十分楽しいんですが、予想以上の効果でした。

当面はこれで走りこみます！

次にやるとしたら、車高調整のため、リアのバネを物色して、
最適な前後の車高を探ってみたいと思っています。