ヒ－コ@EK9のブログ一覧

アタックシーズンに向けて、ホイールを購入しました。
フロント用に2本です。
P1レーシングの白、サイズは15インチ７J+38。
多少、ガリ傷がありますが安かったので気にしない×２。

ほんとは４本新品タイヤにしようと思ったんですが、
今回買ったホイールにSタイヤがおまけで付いていて、
思ったより使えそうなので、一度使ってみます。

そうすると、リアはネオバAD08にしようかな、
って考えています。

フロントだけですが人生初のSタイヤです。
「どうしよう、いいタイムが出ちゃったら。」
・・・、
なんてことはないと思うので、
地道に精進したいと思います。

先日用意したプラグを
BLACKOUTさんと一緒に交換しました。

モノはNGKのレーシングプラグ
熱価は一番あげて8番に。
（品番はR7433-8）

まず、プラグコードを外すときにエンジンに向かって右側が
簡単にはずれ、その隣も同じような感触でした。

プラグの根元（絶縁体の下）が
すすけているような感じでした。
プラグコードがしっかりはまっていなかったのが、
お盆明けのボクサーエンジンのような
音の原因だったかもしれません。

プラグの焼けはぼやけていますが、
まずまず良かったです。

プラグ交換後はアイドリングも安定しているし、
アクセルをオフ、オンした時のレスポンスが
イイ感じがします。

何よりプラグを交換したことで安心できますね。

走行前には、ブレーキオイル、
出来たらミッションオイルも交換しておきたいです。

ついでにステアリングボスのスペーサーを
30mmにして、シートポジションもいじりました。

作業を手伝ってというより、
ほとんどしてもらったBLACKOUTさん
ありがとうございます！

偶然にもcrow-skyさんにもお会いできて良かったです。
息子さんがちっちゃい声で「GTR」というのは
かわいかったです。

ちょっと前になりますが、
お盆中、EK9に乗らなくて、
5日振りにエンジンをかけたら、
1気筒死んでいるのか、
ボクサーエンジンのようなエンジン音に
なりました。

エンジンをかけ直したら、
元気にいつも通りの音で
掛かり、その後、その現象はないんですが、
乗り換えてから、プラグを交換してないので
買おうと思ってます。

ところが、写真のプラグは
オートバックス韮崎店では売ってませんでした。
レーシングタイプでないものは売ってたんですが。

みなさん、どんなところで購入されてますか？
教えてもらえたらありがたいです。

それと、EK9が8万キロを超えました。
春から秋にかけて、バイク通勤もしてるので、
そんなに距離は延びてません。
年/8000キロくらいですね。
いいペースです。

今日からお盆休み！

先日から気になっていた妻の
フィールダーのウォータースポットを
GALAGE LEGさんのところで
磨いてもらいました。

ほんとは
ボディー全体といきたい所ですが、
予算の関係で特に気になる
ボンネットのみお願いしました。

磨いてもらうのは初めてだったんですが、
磨く工程の度に、
キレイになっていく様子を見ると、
自分のEKもやってもらいたいなと思いました。

ヘッドライトのくすみも
磨いてもらい、
フィールダーの顔がキレイになりました！

自分の車ではまずしないんですが、
妻の車は機械の洗車に入れることも
たまにあります。

今の機械はだいぶボディーには
優しくなっているようですが、
いろんな車の汚れが付いたまま
洗車することになるので
そういうのは良くないようです。
それと、ＷＡＸ選びにも注意が
必要ですね。

これでお盆の移動も
爽快に出来そうです！

LEGさん、ありがとうございました！

今日は仕事で外出する用事があったので
帰りにGARAGE LEGさんのところに
寄ってきました。

妻のフィールダーのウオータースポットのこと、
後はシビックのこといろいろと
相談に乗ってもらいました。

そこで、次回走行時に、２枠走って、
１、 車高調のリアの減衰を試す
２、 フロントタワーバー（社外）を取ってみる
これをやってみたいと思います。

自分の車は前オーナーが
補強パーツをふんだんに入れています。
多分、Sタイヤで走っていたのか、
ラジアルでタイムを出すには
必要無いパーツもあるようです。

ちなみに走るのは10月になりそうです。

あとは、その次に向けてリアのトーの調整を
してみようかなと思ってます。

次回の走行がまた楽しみになりました！

ウオータースポットの方は
お金をあまりかけられないので
ボンネットのみやってもらおうと思います。

ホーンが鳴らなかったのもみてもらっちゃいました。
助かりました！

またお邪魔します！