ヒ－コ@EK9のブログ一覧

昨日、本庄サーキット行ってきました！

山梨では雨だった天気は、
埼玉では晴れになり、少し暑いくらいでした。

詳細はまた後日書きますが、
まずは設定タイムとしていた50秒を切ることが出来て、
初めてにしてはまずまずだったかなと思ってます。

49'928''

（タイトな）スポーツランド山梨とは違って、
テクを磨くにいいコースかなと思いました。
特に1コーナーとか、いろいろ試せそうです。

プロにも運転してもらったので、
その辺りもまた後日載せていきます。

暑くて大変でしたが、
15分×4本の走行は自分には適度な走行時間でした。

今度はもう少し涼しい季節に行きたいです！

BLACKOUTさん、白シビさん、HONDA POWERさん、
お疲れ様でした！
シビック4台はカッコよかったですね！

あ、そう言えば、
前日に取り付けたETCですが、
カードの期限切れで、ETC割引が使えませんでした。

ETCデビューはもう少し先になりそうです。

昨日、宣言していたETCの取り付けですが、何とか出来ました！

三菱製で、音声案内のないブザータイプ、
アンテナ分離型です。
特売品だったので、本体は6,000円弱。

少し物色したお店ではブザータイプがなかったので、良かったです。
（「カードが挿入されていません」とか
音声の案内が嫌だったので。）

カードを入れる器具は助手席側へ設置。
ダッシュボードに物がたくさん入っているので
これでもいいかな。


明日の準備は、オイル交換、洗車ですが、
夕方から雨になってしまったため、
明日の朝、早起きしてやりたいと思います。

今日は、昼休みにコースレイアウトを見たり、
車載映像を少し見てみました。

うーん・・・。
イメージが全然わきません。
実際に走ってみないとわからないでしょうね。

12分×4セット走れるようなので、
減衰とかいろいろ試してみます！

本庄サーキット走行をあさってに控え、
少しずつテンションが上がってきました！

5月はほとんどしなかったブログの更新も
頻繁にしてるし。


さて、今日はブレーキフルード交換をしました。
いつもの通り、レグさんのところで。

去年の春先に替えてからっきりになってたので、
気になってたんです。
レグさん、ありがとうございました！

ローテンプサーモスタット、スイッチは
納期が1週間ということで、
今回は見送りました。


これで、あとは明日の朝にでも
オイル交換をして、洗車して、
明日の夕方、ETCを付けれたらいいんですが。

初の本庄サーキット走行なので楽しみです！
不安とドキドキが一緒になった気分です！

インプレを書こう書こうと思って、
そのままになってました。

フェデラルRS-Rのインプレですが、
前にも少し書きましたが、
かなり硬いタイヤだと思います。
そして縦方向にグリップが強いんじゃないかと思います。

周りの評判ではサーキットでもそこそこタイムが
出ているそうです。


自分はと言うと、
タイトなコーナーなんかではまだまだこじってしまうので、
このタイヤをうまく使いこなしているとは言えないです。

今の自分にはもう少し横のグリップが欲しいです。

ただ、街乗りでは十分なレベルですし、
ウェットも別に気にならないです。
静粛性はネオバに比べればいいのでは。


ということで、
うまい人は十分使えるタイヤだと思います。

前のブログとかぶるんですが、
自分としては
あまり蛇角をつけないで、
コース幅をしっかり使って、
考えたドライビングをしていけば、
こういうタイヤも使いこなせると思います。

6/9はそんなことを考えて走りたいです。

他にも、フェデラル付けている方いましたら、
補足お願いします。

おとといの話ですが、
BLACKOUTさんに作ってもらったステッカーを
受け取りに行きました！

前のオーナーから後ろのウィンドーガラスに
スプーンのステッカーが貼ってあったんですが、
最近、かなりはがれてきて、カッコ悪かったので
作ってもらいました。

他のもちょっと考えましたが、
あまり周りでもスプーンを貼っている人はいないので
またスプーンにしました。

これって、メーカーから出しているのは字体が変わっているんです。

なので、作ってもらうことが出来て、
ほんと感謝です！

貼り替えは、
サーキット走行当日になりそうです。
そのときはまた画像をアップします。


BLACKUTさんとは他にもいろんな話をしましたが、
パーツ的には、
4点ベルト、出来たらフルバケをいれたいなーと思います。

あとは、なるべくハンドルをこじらないように意識して、
サーキットも走るようにしたいと思います。

すぐには出来ないと思いますが、
少しずつやっていきたいです。

本庄まであと5日。
楽しみです！