ヒ－コ@EK9のブログ一覧

先日、故障したエストレヤですが、
無事戻ってきました！

クラッチワイヤーの修理と
リコール（前々回参照）
それから点検をお願いしました。

点検で、エアクリ、スロットルボディの洗浄も
してもらいました。

リコールは、気温が高い日などに
エンストしやすい現象を直すために、
インジェクションから先のパイプ径を
太くしたようです。

あと、若干回転数をあげるように
コンピューターの補正が入っているような
感じがします。

点検もしてもらったので、快調です！


後ろの風景は、仕事で北杜市に行き、
そばの花がきれいに咲いてたので
撮ってみました。
結構、北杜市では栽培している農家が
ありますね。

可憐でいい風景です。

先日用意したプラグを
BLACKOUTさんと一緒に交換しました。

モノはNGKのレーシングプラグ
熱価は一番あげて8番に。
（品番はR7433-8）

まず、プラグコードを外すときにエンジンに向かって右側が
簡単にはずれ、その隣も同じような感触でした。

プラグの根元（絶縁体の下）が
すすけているような感じでした。
プラグコードがしっかりはまっていなかったのが、
お盆明けのボクサーエンジンのような
音の原因だったかもしれません。

プラグの焼けはぼやけていますが、
まずまず良かったです。

プラグ交換後はアイドリングも安定しているし、
アクセルをオフ、オンした時のレスポンスが
イイ感じがします。

何よりプラグを交換したことで安心できますね。

走行前には、ブレーキオイル、
出来たらミッションオイルも交換しておきたいです。

ついでにステアリングボスのスペーサーを
30mmにして、シートポジションもいじりました。

作業を手伝ってというより、
ほとんどしてもらったBLACKOUTさん
ありがとうございます！

偶然にもcrow-skyさんにもお会いできて良かったです。
息子さんがちっちゃい声で「GTR」というのは
かわいかったです。

９月に入り、朝晩だいぶ涼しいですね。
空が高くて、秋らしくなってきました。

昨日、所用でバイクで走っていたところ、
クラッチレバーを握った時に
「ブチッ」と音がして、
クラッチワイヤーがレバーの根元で
切れてしまいました。

たまたま農道を通っていたので信号もなく、
用事があった場所まではたどり着けたのですが、
帰りに韮崎の市街地に入ると、
道が平坦になり、信号もあり、
ギアを無理やり入れる事が出来ず、
ストップしました。

カワサキのショップにヘルプして、
トラックで来てもらい、
そのまま修理に出しました。

クラッチワイヤーの調整を
しようかなと思っていたところでしたが、
メンテが足りなかったです。

自分の型はリコールで、インジェクション付近の
パーツ交換が必要という事で、
レッカー代はそっちで落としますと
いうことになり、助かりました。

バイク屋さんとも話しましたが、
排ガス規制で生産中止になっているモデルもあり、
残念に思ってますが、
メジャーなモデルは復活するだろうと聞き、
そういう流れに期待しつつ、
今のバイク生活もエンジョイしておこうと
思いました。

ちょっと前になりますが、
お盆中、EK9に乗らなくて、
5日振りにエンジンをかけたら、
1気筒死んでいるのか、
ボクサーエンジンのようなエンジン音に
なりました。

エンジンをかけ直したら、
元気にいつも通りの音で
掛かり、その後、その現象はないんですが、
乗り換えてから、プラグを交換してないので
買おうと思ってます。

ところが、写真のプラグは
オートバックス韮崎店では売ってませんでした。
レーシングタイプでないものは売ってたんですが。

みなさん、どんなところで購入されてますか？
教えてもらえたらありがたいです。

それと、EK9が8万キロを超えました。
春から秋にかけて、バイク通勤もしてるので、
そんなに距離は延びてません。
年/8000キロくらいですね。
いいペースです。

昨日、8月24日は娘の
６才の誕生日でした。
（お祝いは23日、日曜日にすませました。）

早いもので来年は小学生！
（うちらの頃と違って、小学生から英語がある。）

毎朝、保育園の送りをしてるんですが、
（帰りは妻）
これをするのももうちょっとなんだな
と感慨深いものがあります。
うちは経済事情から、
1才３ヶ月から保育園に通っていて、
娘は保育園のベテランです。

わりに手がかからない子で、
箸の使い方も教えてないのに
使えてたりしてました。

これからも元気で、
そしていろんなことに興味を持って、
女の子だけどたくましく育って欲しいです。

ケーキは開国橋近くの
アニーズ・カフェのフルーツケーキです。
おいしかった！