ＯＩＬ交換

(　ﾟ_ゝﾟ)ﾉ　ﾎｲ　タイトル通りＯＩＬを交換しちゃったよ。

毎度お世話になっとるジェームスでの交換です。
今回はミッションＯＩＬの交換時期でも有ったので結構お金が・・・

ＯＩＬは毎度選択してるＲＥＳＰＯ製。
チタン配合で１００％化学合成の優れもの。
比較的安価なのもお気に入りの理由だったりします。
ＥｇにはＶチタン（お金ない時にはＳチタンだったり・・・）
機械式のリアデフには８０－１４０で固めのＯＩＬを入れます。
ミッションＯＩＬもＲＥＳＰＯにしたいんだけど、金額的に厳しいのでお店の指定ＯＩＬで我慢です・・・(;´瓜｀)

ＲＥＳＰＯ　Ｖチタン　５Ｗ４０　　　６９３０円
ＯＩＬフィルター　　　　　　　　　　　１３００円
ＲＥＳＰＯ　ルマン８０Ｗ１４０　　３５７０円
デフＯＩＬ交換工賃　　　　　　　　　１０５０円
ミッションＯＩＬ交換　　　　　　　　　３３００円

通勤が無い自分にとっては年に２．３回の出来事なのですが、車を維持するって金銭的に大変なんだなぁと痛感するイベントですね。
日本で巨大な油田でも発見されればなぁ・・・ｗ

ブログ一覧 | ＲＡＶ４ | クルマ
Posted at 2007/09/14 19:51:31

<< ＷＲ４　高田橋オフ！

| 記事一覧 |

ワンオフマフラー完成 >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

これが本物！
shinD5さん

カップヌードル魚豚
ＲＳ_梅千代さん

こんばんは。🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

潜水艦こくりゅうを観て来たぜよ〜😉
S4アンクルさん

祝・みんカラ歴3年！
ジャビテさん

バレバレ
アンバーシャダイさん

この記事へのコメント

コメントする

U-SK

2007年9月16日 19:28

ほうほう
オイル交換はお店なんですね？
私もこないだデフオイルを交換したんですが、LSDがめちゃ効くようになりました。

余談ですが、化学合成オイルはシール類に対しての攻撃性がつよく、へたするとオイル漏れが発生するとか。

ちなみに化学合成＝エステルなんですが、このエステルはパラフィンオイルの性質を真似て作られたとか。
パラフィンは鉱物系オイルですが、そのままでジェット機とかに使える潤滑性があるそうです。
もちろん鉱物系なのでシール類の攻撃性は低いです。

ちなみにエステルをジェット機につかうとすぐに油膜切れを起こすとか。

パラフィン系で有名なのは、オメガ、オベロン、ケンドル、シェブロンなどです。

一度おためしあれ。

コメントへの返答

2007年9月19日 1:35

(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)ウンウン
ＬＳＤの効きが変わりましたよ～
パラフィンですね　φ(・ω・ )かきかき
色々参考になる知識(人´∀`)ｧﾘｶﾞﾄﾈ♪

ぼた

2007年9月18日 22:45

あっオイラもこのオイル良く使ってますw
合成１００％でもけっこう安いんですよね。

オイル交換･･･クルマを愛するものならば
年に数回の欠かせないイベントですね。
特にRAV4では過去に某ＳＡＢのスラッ○ナイザーで
エンジンぬっ壊された事があります
(;´瓜｀)
速攻ｺﾞﾙｧしてエンジン載せ替えと相成りましたが･･･w
もうね、3S-GTEぐらい載っけとけと言いたかった。
高速でバックミラー見たらドラッグレースみたく
白煙上がってた時はビビッタ･･･
一週間に１リットルぐらい燃えて無くなるんですよ
エンジンオイルがw

どうも古い車だとシール類の間に溜まったスラッジ類などによって劣化したシールの間を塞ぐ形で逆にイイカンジに気密が保たれている事があるらしく、それを根こそぎ洗い落とされてしまってオイル漏れに繋がったらしいです。『ス○ッジナイザーはシール類を攻撃しない！エンジン復活！』みたいなこと仰々しく謳ってあっただけに愕然としましたね；もうエンジン洗浄の類は絶対やらねぇ･･･っていうかＡＢにはクルマ触らせねぇ！w

ジェー○スは個人的にＡＢよりずっと安心できますw

長文ｽﾏｿヽ(`Д´)ﾉ

コメントへの返答

2007年9月19日 1:41

( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
ＡＢは自分もあまり信用してないですｗ
てか、Ｅｇ壊されたって酷いね・・・
ＳＸＡ最終型ＶＶＴに替えろ！と怒鳴りたいすね！
てか、載せ替えより車両ごとの方が安いかｗ