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先日より作業を進めていた愛機ＲＡＶ４の後期型マルリフヘッド移植＆ＨＩＤ化が完成したので報告。

今回使用したＨＩＤは・・・
・ＰＩＡＡのスリーステージバラストキット
・６０００Ｋのバーナー（アルスターホワイト）
・電圧切り替えスイッチキット

の三種によって成り立ちます。

まぁ色々苦心してｗ　なんとか接続＆試走を終えた昨日。
本日は本格的にお試し走行しました。

１８：３０頃から薄暗くなりまずはポジション点灯。
車検に対応する為に、ポジション球が無い後期マルリフヘッド対策として装着したウィンカーポジションキットが役立ちます。ボンヤリ薄暗く点灯するポジションが点きます。これは走っててもヨーワカランすねｗ。信号待ちで濃色系の車に近づくと点いてるのが分かる程度。ＬＥＤポジションだった以前より暗くなってるかも・・・。要対策ですな(´ﾍ｀；)

そして待ちわびたＨＩＤ着火！

ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

ｺﾞｼｺﾞｼ(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ) ｽ､ｽｹﾞｰ!

青い、青いよー！　こりゃ目立つｗ

３０秒程経過すると安定して青白くなってきますが、点灯直後はブルーそのもの・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

せっかくなので３種選べる色温度で遊んでみるｗ。今回取り付けたＨＩＤは車内のスイッチでＨＩＤの電圧を変更して色温度を操作出来る優れもの♪

最初は標準の３５Ｗ仕様で・・・。
明る過ぎる位明るい・・、まるで昼間だｗ

続いて４５Ｗ仕様・・・。
更に遠くまで照らしてる・・・と言うか光量が多すぎて飽和して余りが回りにはみ出てる感じかも・・。これは山間部など真っ暗闇で使えそう。

最後に見た目仕様の２５Ｗで・・・。
ん～・・これでも十分に明るい。周りの純正ＨＩＤ車両に比べても更に明るく思える。バーナーが６０００Ｋ仕様だから当然なのだが、通常使用は２５Ｗで十分過ぎます。２５Ｗだとバーナーの寿命も延びるし、電力もハロゲンの半分以下だしね♪

最近純正ＨＩＤ装着車用のスリーステージバラストキットも発売されたので、色々ＨＩＤで楽しみたい人にはオススメな一品ですね

車紹介　

平成７年式　３ドア　ＭＴ　ＳＸＡ１０Ｇ



純正ＯＰ
ＡＢＳ　Ｗサンルーフ　キーレス


社外品
外装　
　　　プロティックスＲスポイラー
　　　ＢＯＭＥＸ　Ｆバンパー　Ｓステップ　Ｒバンパー
　　　シューエイ　Ｆグリル　アイライン
　　　ランプ類クリア化
　　　腰下樹脂部同色塗装
　　　
室内　
　　　レカロ　ＳＲ‐３　２脚　
　　　モモ　ステアリング
　　　スパルコ　シフトノブ
　　　ＴＲＤ　クイックシフト
　　　Ｄｅｆｉ　ＶＳＤ
　　　トラスト　油圧計
　　　ブリッツ　バキューム計
　　　ピボット　空燃費計
　　　ＡＰＥＸ　油温計
　　　ＡＰＥＸ　ＲＳＭ
　　　８８ハウス　ＳＭＣ
　　　三菱　ＥＴＣ
　　　ＥＣＬＩＰＳＥ　ＨＤＤナビ
　　　Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ　スピーカー

エンジン
　　　アイメック　ＥＣＵ
　　　ホットイナズマ
　　　アーシング
　　　デンソー　イリジウムプラグ
　　　ＮＧＫ　プラグコード
　　　ＨＫＳ　エアクリーナー
　　　ＴＯＭ’Ｓ　マフラー
　　　ＡＰＥＸ　Ｓ－ＡＦＣ
　　　トラスト　ターボタイマー
　　　点火時期調整
　　　ブリッツ　ラジエターキャップ
　　　ＴＲＤ　ローテンプサーモ
　　　ＴＲＤ　セリカ流用　エンジンマウント
　　　トラスト　オイルクーラー

ボディ剛性
　　　クスコ　Ｆタワーバー
　　　クスコ　ロアアームバー
　　　プロティックス　Ｒタワーバー
　　　トムス　Ｒロアアームバー
　　　サイドシル　ウレタン
　　　自作　アルミピラーバー

足まわり
　　　Ｆ　ＴＥＩＮ　ＳＴ１８５セリカ用ＨＡ車高調改
　　　　　ｓｗｉｆｔ　７Ｋｇ　バネ
　　　　　クスコ　ピロアッパーマウント
　　　　　ＴＲＤ　スタビライザー
　　　Ｒ　ＴＲＤ　ＡＥ８６用ショック＋延長ロッド
　　　　　ＴＥＩＮ　ダウンサス＋バンプラバーカット
　　　　　ＴＲＤ　機械式Ｒデフ（１．５ｗａｙ）＋マウント強化
　　　　　アーム短縮加工（キャンバー調整）
　　　
ブレーキ
　　　Ｆ　ウィンマックス　Ｚｇｅｒスポーツ
　　　　　ディンプルスリットローター
　　　Ｒ　プロμ　ジムカーナスペックシュー
　　　プロティックス　マスターシリンダーストッパー

タイヤホイール
　　　サーキュラーＧＴＡ　１８インチ　７．５Ｊ　＋４５
　　　ポテンザ　ＲＥ０１Ｒ　２２５－４５－１８
　　　Ｆ　ワイドトレッドスペーサー　１５ミリ
　　　Ｒ　３ミリ　スペーサー
　背面
　　　メッキサーキュラーＧＴＡ　１８インチ　９Ｊ
　　　ポテンザ　ＲＥ５５Ｓ　２４５－４０－１８