パーキングブレーキの改善31

前回レバーが出来たのでパーキングブレーキをかけたままドラムを強引に回しシューの当たりをつける作業を進めました。
画像はパッセンジャー側を後方から見た状況です。
赤矢印は前進時のドラムの回転方向です。
シューの当たり(擦過痕)がかなり広く付いてきました。

一方、前方のシューはほんの数カ所のみが当たっているに過ぎません。黄矢印が後退時のドラム回転方向です。
ここまで当たりに差があるとシューが均等に開いていない可能性が考えられます。
とにかく後退時の効きが極端に甘いのです。

原因を探ります。
パーキングブレーキレバーを引くと、カムが青矢印方向にシューを広げる構造です。現状は赤矢印側シューのみがドラムに当たって黄色側に当たり箇所がない状況です。
カムが動いても両方のシューが均等に広がっていない可能性があります。

原因を沈思黙考
前回紐解いた教科書に、シューとマウントの接触部に耐熱グリスを塗り摺動を滑らかにするようにとの記述がありました。

振り返れば、取り付けたマウントはeBayで購入した中古品(ほぼジャンク)をクリーニングした代物です。
円周の光っている半月形のSUSプレート2面がシューとの摺動部です。

ブラストかけて徹底的にクリーニングしたのが次の姿、見た目はきれいですがSUSプレート表面がブラストでザラザラです。
これが抵抗になってスムーズにシューが動かないのでは？と考えた次第

次回はこの対策としてSUSプレートをリューターでピカピカに磨き、シューとの摺動抵抗低減策を実施します。