ﾄﾖﾀ2500GTのブログ一覧

あくまで個人の感想ですが・・・・・・1991年にモデルチェンジしてもう30年以上経つ30ソアラですが、今見ても思わず見惚れてうっとりしてしまうほど魅力的なクルマだとしょっちゅうカメラで撮影してしまいます。
この伸びやかで流麗なスタイリングは今なお、自分の中でグッドデザイン賞金賞です。

テレビ「新車情報」や雑誌「ベストカー」でお馴染みの三本和彦さんがおとといお亡くなりになりました。

歯に衣着せぬ評論やユーザー目線の使い勝手など、クルマ選び参考になる情報を発信してくれた三本さんのファンは僕を含めて大勢いると思います。

91歳とのことですがホント残念です。

ご冥福をお祈りいたします。

現在、2000年式30ソアラ最終型に大変気に入って乗ってます56歳のオジサンです。

　今日、新型クラウンクロスオーバーのカタログをもらいにトヨタディーラーへ行ってきました。（マイカーには乗らず愛犬の散歩途中に行きました）
　たまたま24歳のセールスレディー？が相手してくれました。色々説明を聞いて最後にレディーから「今は何にお乗りですか？」と聞かれ「ソアラです」と答えると「ソアラ？？」とソアラの名前すら知らなかった。
　すかさず彼女はスマホでググって画像検索していました。

クルマ屋さんに勤めていてもソアラを知らないんだなーとちょっと寂しい気持ちになりました。
　昔は「女子大生ホイホイ」とまで言われたソアラも過去の栄光なんですね。

　因みに今回発表された新生クラウン（クロスオーバー）は名前はクラウンですが、
５６才のオジサンにはどうも受け入れ難い未来的なモノでした。


　

先日、カミさんが牡蠣を食べたいと言うので、片道約280キロの厚岸道の駅まで行ってきました。平日でしたが、駐車場はほぼ満車でレストランも混んでました。
　カミさんは牡蠣丼と追加で単品牡蠣３個食べて満足そうでした。ちなみに俺は牡蠣が苦手なのでとんかつ定食を食べました。
　そして帰宅後、給油して計算したら過去最高のリッター13キロでした。今回のコースは大半が高速道路と高規格道路で、オートドライブを80ｋｍにセットして走行したので昔のカタログに載っていた「60ｷﾛ定地走行」の値に近い燃費になったようです。オートドライブはハンドルを握っているだけなので足も楽で、更にソアラのシートは長距離でも全然身体が疲れず改めて30ソアラは長距離クルージングに最適なクルマだと実感しました。
　またブルーレイも見られるナビ「ストラーダ」で沖雅也の懐かしいドラマ「俺たちは天使だ！」を見ながら移動できたので、長距離ドライブも苦になりませんでした。

スタッドレスから夏タイヤに交換する時期になり、去年まで履いていたレグノの溝が少なくなっていたので、今回ヤフオクで前から欲しかった16アリスト純正17インチホイールをゲットし、併せて札幌の中古タイヤ屋さんでたまたま巡り合えた2年落ち8分山のレグノを購入しました。
　この30ソアラに16アリストのホイールを履かすパターンは、時々見かけるドレスアップの定番で、下手に社外の訳のわからないホイールを履かすよりよっぽど似合うと自画自賛しております。