AMG A45S edition 1から乗り換えました。 60歳が見えてきて、純エンジン車として、この車は乗り続ける予定です。 パワーは、AMG ECUチューンの490psからずいぶん落ちますが、MTは楽しいですね。FFに乗るのは37年ぶりです💧 これで筑波2000を楽しみます

学生時代に、就職が決まったからという訳の分からない理由で、借金して新車で購入。 2年で我慢できなくなって、GT-Rに買い替え。 独身だから成せた業です（笑） 軽い車でした

もう、こんな車かえません（笑） 薄給にもかかわらず、血迷って新車で購入しました。いじりたおして、最初の車検前に売りました。 いやぁ、刺激的でした・・ 420馬力仕様でしたね・・・

最後の2ドアです。このときは、まだ子供がいなかったので。 馬力は無かったけど、ボディの剛性感って、こういうことなのか・と知らしめてくれた1台でした。 全てがかっちしりしていましたね。

DIYの楽しさとサーキット走行の楽しさを教えてくれた素敵な奴です。 ここから、スバル地獄の始まりです。

とっても気に入ってました。 4年のお付き合いでしたが、走りの楽しさを教えてもらった愛息子でしたね。 足回りを中心にモディファイしていました。

今まで一番刺激的だった車は、20台半ばに所有していたR32GT-Rでした。楽しかったなぁ。 前車のGDBCインプレッサは、走る楽しさを倍増させてくれた車でしたね。腕が下手くそなので、最後まで筑波2000を1分6秒台で走ることができなかった（涙） 今回はＡＴですが、Tuned by STIですし ...

はじめての大型バイクでした。サーキットや峠を楽しんだ思い出の一台です

久しぶりの2ペダル、初めてのメルセデスAMGです。 これで、筑波サーキットを毎月走りますよ

久しぶりに筑波サーキットを走るためにMTに乗り換えました。 2014/12-2021/1の6年間の相棒です。 吸排気と足回り中心にモディファイしました。 真夏を除き、毎月1回の筑波走行を楽しんでいました。