HANZOのブログ一覧

車検を無事終えて気づいたのですが
2年前の全開の車検のときにタイミングベルト交換してたので
ベルトカバーに交換距離が記載されてます。

　　約83000ｷﾛ

現在の距離
　
　　約90000ｷﾛ

(￣□￣;)!！
2年で7000ｷﾛしか走ってない！
ということは1年で3500ｷﾛ･･･
少ない･･･
もっと走らせてやらねば(ーー;)


そしてもう一つず～と前から感じてたんですが･･･
うちのインプワゴン














馬が足りない！！！



足りない！！！


足りな～い！！！ヒヒ～ン！！！
（おそらく５０頭以上）

最近他のインプ乗せてもらったりして再確認。
特にGDBには歯が立ちません(-"-;)

理由はわかってます。
うちのワゴンはSTIバージョンじゃないから～
ただのWRXワゴンなんで
タービンがちっちゃいんです(T_T)
そうっ！IHIじゃなくて三菱製。
ブーストアップの時に約240馬力しかありませんでした。
その後、フロントパイプ・エキマニ・前置きインクラ装着で
今は予想で250ぐらいかと･･･
今度パワーチェックしにいこ～っと。

そのうち物置で動き回ってるでんでん虫（GDBﾀｰﾋﾞﾝ）付けて
排気量アップして･･･
　　　　　　　↑
究極のテーマです！！！

プチチューンその２（嫁さん非公認）
これまた車検ついでの
そして５年ぶりぐらいのほんとのチューニングって感じです。
結構評判がいい
ビッグスロットル
付けました。ぷれじ屋製です。

これはいいです！
体感できました！！
うたい文句のとおりの
全域でのトルク・パワーアップは鈍感なのでわかりません(-"-;)
車検に預けてる間、軽乗り回してたので余計ですが･･･
しか～しレスポンスは良くなってます。
アクセルが軽くなったようなフィーリン♪
これだけ体感できる割には
お値段安いです。いいですなこれ(^^)v

ただし嫁さんには車検でオイル漏れてたとか
修理で銭かかったとか言うてるので内緒です(^^ゞ

4回目の車検も無事通り、
車検ついでにプチチューン施しました♪

プチチューンその１（嫁さん公認）
写真にもあるとおり、キーレスエントリー付きました～
オイラのインプにも純正のが付いてますが、
何故か赤外線式(ーー;)
同じE型乗ってる方はご存知のとおり
全然効かない！！
バックミラーのとこにセンサーあるけど
そこに向けてボタン押さないと開閉しません。
しかも窓に張り付いてボタン押しても効きが悪い･･･
なんでこんなキーレスつけたんやろ(-"-;)

物はツーフィットの後付けキーレス。
集中ドアロックがもともとあるんで￥10000ほどでいけます。
通販で買ってDIYに挑戦しましたが
汗だくになって内張りはがしたとこで挫折(T_T)
取説に載ってるカプラーを見つけることができませんでした。
で、車検ついでにぷれじ屋に取り付けお願いし、
見事に装着されてかえってきました♪

リビングからボタン押しても開閉できます！
喜んでボタン押してたら、
横にいた嫁さんが一言

キーレスなんかあたりまえやん。

その通りです。今の車には標準装備です(ーー;)
HID,アームレストに続く快適装備第３段完了で
快適ワゴンへさらに進化です。

ひさしぶりに買っちゃいました。


レーダー


今までも付いてたんですが
なんせ古い！

インプの前の車に付いてたやつをずっと使用してました。
１０年以上前のレーダーです。
最近音が鳴った記憶がありませんでした(ーー;)

ふら～と立ち寄ったホームセンターで半額になっとりました。

￥７８００

性能とか全く気にせずに値段だけで購入(^^)v
今のやつより全然いけてるやろというノリ。

GPS機能がついててもちろんソーラー。
音声でなんか案内してくれてます。
ボタンがいっぱい有りすぎで取説もそこそこに
両面でセット完了。
終了～！
オービスあるとこに出かけないと
ちゃんと機能してるかわかりません(^_^;)
そのうち鳴ることでしょう！

古いレーダーはセルボ君に装着されました。

昨日はIOCKのメンバーtiitaroさんとスバケンさんと
地元のブレーメンの丘　←^m^ぷっ
で下見オフでした。

初対面でしたがフランク食べながら
マターリトークで楽しかったです♪

チタロー号を試乗させていただきありがとうございましたm(__)m
ブルジョアなチューニングでラグジュアリーな鷹マシン！
自分のマシンが古臭いことを思い知らされました(-"-;) ウッ
（スバケンさんと意見が一致）

＞スバケンさん、ラフィッ○スもどきもうないですかね？
　オイラも欲しいっす(>_<)

次の下見に行かず、先に帰ってすんませんでした(^_^;)