HANZOのブログ一覧

昨日、つもさんにお迎えしてもらって
PまでGF君取りに行ってきました。

つもさんサンクス☆

一応、復活したようです（￣ー￣;）





①この前のインクラパイピングのオイル漏れは・・・




タービンからのオイルがパイピングに回ってたみたいで、
タービンのハウジングにひずみがあるみたいで修正
かつ再度OHしてもらいましたが、再発の可能性はあるみたいで
しばらく様子見。。。
最悪タービン交換orz


前置きのパイピングに溶接、補強追加などなど、
P社長いわく、そう簡単には抜けないはずです！
今度は信じてますよ





②ブレーキのノックバックは・・・


とりあえず怪しかったリアのハブを交換。
微妙に直らず（汗）

さらにフロントのハブも交換。
いい感じに♪
ついでにロングハブも入れてもらいました～



そしてエンジンオイルも交換してもらい・・・

当分身動きとれない状態に（滝汗）






帰りに久しぶりにインプで高速全開！

速えっす(￣▽￣；

そしてブレンボでの初めてまともなブレーキ。。
効き過ぎ(￣▽￣；
そして鳴き過ぎ（爆）


これでタービンさえ直っててくれれば文句なしですけど・・・




そして本日は朝からプチDIY開始。
ﾁｮｺﾁｮｺｲｼﾞﾘﾏｼﾀ


来週の17日はロバさんと一日DIY予定です。

そしてその次の24、25日はP社長も出場する
名阪の全日本ジムカ見に行こうと思ってます。

お暇な方はどうぞ～

25日のクリスマスの夜・・・




仕事終わって帰宅途中で事件は起きました。。


家まであと５分ぐらいのとこで

アクセル開けた途端


「バン！！！」



って音とともに、
みるみるGF君が失速していきます。。。orz


エンストしてしまい
セルまわしてみたらエンジンかかるけど
ガクガク、まともなエンジン音ではないです（汗）


思い当たるのは前置きインクラのパイプ抜け？？
黒煙がマフラーからモクモク（滝汗）


エンジンルームみたけど異状なし。
でもなんか焦げ臭い。。
明かりが全くない山道なので真っ暗で懐中電灯では全く見えないし。。。

しかたなくジャッキアップしてもぐって見るも
見えるところは抜けてない・・・



とりあえずP社長に電話。

「電話では原因わからないので
じゃ、積車で行きます」


嫁さんに電話して迎えに来てもらい一時帰宅。

1時間後P社長来てくれました。


早速GF君見てもらいましたがなんせ暗すぎてわからないですが、
パイプ抜けか、点火系がアヤシイみたいです。

自走が厳しいので積車に積んでPまで持って帰ってもらいました。


次の日はモーターランド行く予定だったので
プラ氏にメールで中止にしてもらいました。
ｽﾏｿm(__)m





次の日、ロバさん誘ってPに行きました。





診断結果は・・・



























やっぱりパイプ抜けでした～




抜けた場所がまた悪くて、フロントバンパーから右フェンダーの接合部でした。
そら暗闇ではみつからんわ～～


再発防止のためステーで補強してもらい、
プラグも新品に交換で復活しました！！
帰りはGF君で帰宅。

でも当分はアクセル全開にトラウマが・・・(￣▽￣；


前置きインタークーラーには気を付けましょう！




これでロバさんとはGFでパイプ抜けの積車繋がり（爆）

最近の寒さで体調不良のHANZOでございます。



クリスマスも間近と言うこともあり、
ちょっとイルミを派手にしてやりました♪


Defiのメーター無事取り付け完了しました！
ブースト計、油温計、油圧計、排気温度計が設置されましたｗ
ブルーの照明でキレイ(･д･)




先週の日曜にロバさん、ひろさん、つもさん集合で
家で第2回DIYオフしました。

が、様々なトラブル発生で1日で終わらず。。。（汗）
3週間不動車決定(￣▽￣；



そして今日もロバさん家に来てくれて続きを・・・
感謝感激m(__)m

今日は楽勝って二人で予想してたら、
またトラブルだらけで昼ご飯抜きで頑張って
すべての作業が終了したのは午後3時ぐらい。。



終わってから風火にラーメン食べに行きました。
昼ご飯でもなく晩御飯でもないおやつタイムにガッツリいただきました～
久々の漬けとろチャーシューとんこつうまかった(￣￢￣)

帰りにパーツオフで色々物色（￣ー￣;）
せっかくの休日に付きあってくれたロバさんスペシャルサンクス☆



教訓

寒い時は細かい作業はしてはダメ！ﾜｶｯﾃﾀｹﾄﾞ・・・
古いメーターの配線は再使用するべからず！
ダイソー使えます！

電気系はもうコリゴリ・・・

←先日やった作業
　今度の前置きは配管が前のと変わって
　純正フォグをかわしてる優れ物。　
　フォグカバーにファンネルつけて
　アルミのジャバラダクトをキノコまで引きなおしました。
　前置きのパイピングが邪魔で1時間かかったのはﾅｲｼｮですｗ
　



GF君がリニューアルして約2ヶ月。
今の仕様は足回りを除いてだいたい文句ない感じに仕上がりました☆

やりたいことはほぼ終わった感がありますが
まだ物欲が収まらない今日この頃(￣▽￣；



ﾎｽｲﾓﾉ

①ブースト計・・・今のブースト計ではメーター振り切ってるので絶対必要
②アタックカウンター・・・ﾎｽｲ
③油圧計・・・なんとか動いてる
④油温計・・・たまにアホになる
⑤排気温度計・・・完全に逝ってしまってる


⑥イケヤのマップルゲージ・・・アライメントしたい放題


⑦スーパーなオーリンズ・・・つも号から移植予定
⑧等長等爆マニ・・・つも号から移植予定（爆）
⑨社外タービン・・・将来的には。今のパワーで充分なので現状維持


①は年内にDefi
②も走りに行くまでには

③～⑤は冬ボ次第でDefi
⑥は来年中には

⑦今のクスコの車高調はそこそこの足ではありますが、
　バネはつるしのままで8キロ、5キロの設定で
　走りには今一つ。。。
　パワーも上がったこともあるし懐の深い
　D2かスーパーなオーリンズの車高調が必要な気がするな～

　でも足買うﾏﾆｰはないので現状でセッティングをアレヤコレヤやってみますｗ

⑧今のままパワーとトルクでも乗りこなせないのでそのうち
⑨もう一回り大きなタービンは低速なくなりそうなのでいらないかも



今はメーターに向かって一直線！
がんばって仕事しよ～(・・)

もう一月ほど前にGF君に取り付けたパーツ。


プラさんから購入したクスコのリアスタビと
GF8っすさんから購入したクスコのリアフレーム補強バーと純正ディフューザー
クスコさんお世話になってますm(__)m

スタビは19→21パイに太くなってステキ♪


バーはスタビの取り付け部に共締めで、
ディフューザーは穴あけ挑戦したけど安モンのドリルで穴開かず・・・途中で断念（￣～￣;）
むりやりタイラップで固定(￣▽￣；
エアロパーツはタイラップで固定と言うのは基本？ｗ


せっかく付けたディフューザーだけどアンダースポイラーに隠れて全く見えず。。。


どれも効果のほどは不明。
タイムアップしたから効果アリということにｗ