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イイね!
2018年12月12日

EVCヘッドユニット・ブラケット、その後。

ヘッドブラケットの続編です。

当初の予定は、アルミ合金をベンダーで精密板金加工を行う予定でしたが、

「構造的にはワイヤーカットでも加工可能で、その方が精度が高く、場合によっては安価かもしれない」

という事で、ワイヤーカット工法でも検討してみます。

ワイヤーカットにすると、薄板加工はしなりが出る事があるので、厚みを3㎜にアップ。

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ワイヤーカットだと、丸穴、角穴はあまり関係ないので、PCのPCIスロットのブラケットに付いていたUSBコネクタを再利用します(丸形USBコネクタも地味に高い;^_^A)。

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ベンダーには掛けないので、曲げ加工は無くなり、曲げRは無し。

表面処理は、アルミの塗装も地味?に難易度が高い上に、試作のアルマイトで割と安価に出来そうなので、カラー・アルマイト処理を行います。色は私の好きな赤。

ワイヤーカットは角が鋭利になり、アルマイトが乗り難くなったり剥げたりするので、硬質アルマイトの場合は糸面(20~50μで0.2~0.3R程度)が必要になるでしょう。

使用アルミ合金ですが、A2017でも歩留まりの点(先方の都合)で問題なさそうなので、2017で行きます。

A6000系、7000系は、アルマイトが乗り難いので却下(そんなに強度は不要)。


ブラケットが出来るまで、市販の金折でヘッドユニットBOXにEVCのディスプレィを固定してみました↓

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しかし、高さは狙ったようにピッタリ(笑)

右側のポッカリ穴は、カラーPET板を切断して埋める予定。せいぜい年明けまでの短い命?だけど・・・・(爆)

ブログ一覧 | EVCヘッドユニット・ブラケット | 日記
Posted at 2018/12/12 20:34:25

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Staff5さん

この記事へのコメント

2018/12/14 04:48:35
こん○○は

ピッタシですね♪

EVCって、ありがたいことに結構DIN意識してますよね。ワタクシも鷹目時代に似たよな事してましたが、、、レベルは激低です(恥)
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/89474/385784/parts.aspx
USB、ワタクシもお遊びでチャージ用をリアのアッシュトレイにPCパーツ関連を流用しながら設けるつもりも、予想使用頻度が激少ななことからずっと放置してたら、、、世はtype cが主流になりつつ(呆)
コメントへの返答
2018/12/14 13:33:20
こんばんは。

以前のEVCも本体サイズは同じなのですね。

どんどん画面が大きくなっていますが、ケースサイズは変わらず、枠が薄くなっているのでしょう。

Type-CはEVCが対応していないので、USBで安く済ませておきます(;^_^A

私の場合、右の空いた部分にVFC(ファンコン)が入りそうですが、入れるとMicro-USBコネクタに干渉するのでアウトです( ノД`)シクシク…

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