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イイね!
2018年12月29日

説明書がない故に迷走する事

以前、Auto Produce A3のAgressシリーズの説明書を作りましたが、説明書がない故に、

みんカラ上で取り付け状態が混乱している事が少なからずあります


最たるモノはこれですね↓

アライさんのRFBベルトバーⅠです。


alt


で、みんカラ上でちょいちょい見掛けるのが、こういう取り付け方↓

alt

簡単に違いをいえば、

フューエルラインのカバー(左右の黒い三角形のパネル)があるかないかの違い



で、どちらが正しい取り付け方か検証します。

結論を先に言うと、何も加工しない状態では

黒いパネルは付けない方が正解

です。



これにはいくつか理由があります。


先ずは、一番ダメなパターンを書いていきましょう。

一番ダメなのは、黒いパネルを外さず、ナットだけ外し、ベルトバーを上から共着

簡易に画像を作ってみました↓(赤: ボディ、 黒: フューエルカバー、 灰色: ベルトバー)

本来、ボディ色とフューエルカバーは同色ですが、分かりやすいように色を変えています。ボディカラーが黒以外でもパネルは黒だそうです。情報ありがとうございますm(_ _)m

alt



これが実際、この順番で共着するとどうなるかというと↓

alt


フューエルカバーのベント部分(曲げ部分)にベルトバーが干渉して、画像のようにベルトバーが浮いてしまいます↑


では、ベルトバーをボディに直接取り付けて、上からフューエルカバーを共着するとなると・・・・

alt




実際は↓

alt


赤丸部位が干渉して、取り付け不可能になります↑


これを解消するには、赤丸部位を削り落とします↓

alt

これでフューエルカバーとベルトバーが共着出来るようになります。

しかも、

ベルトバーとフューエルカバーを共着すると、さらにボディがしっかりしてくるのでオススメ

一番ダメな方法の、フューエルカバーの上にベルトバーを共着すると、逆にボディ剛性アップの恩恵はないので注意が必要です。


ブログ一覧 | RFBベルトバーⅠ | 日記
Posted at 2018/12/29 18:13:22

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買ってしまった・・
Rainier-STIさん

この記事へのコメント

2018/12/29 18:49:18
夜ワークライトの灯だけで取付作業したので、
三角のパネル外さず、ナットだけ外して取付けた記憶があります。(汗)

明日早速検証してみますよ。w
コメントへの返答
2018/12/29 19:08:28
ベルトバー取り付け周辺のナットや部品を全て外して仮合わせすると、アームとボディとフランジ(サス・アッパー部)がピッタリ合うので、フューエルカバーのパネルは外すのが基本だと思います。

最初パネルを外さずにベルトバーを合わせたら、シャーシ取り付け部(ベルトバー中央部)が数ミリ浮いていました。

さらに、タワーバー、ブレースバーとかもそうですが、シャーシ補強系は、例え浮いていなくとも他の部品の上に共着すると効果が薄れてしまいますね。
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