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先日のNBからピロスタビリンクを頂いてきたので、さっそく交換してみました。
調整式ですがとりあえず一番短くして、軸間で70mmくらいにセット。スタビが水平より下がったので、適当だけどこれでおｋかな？それよりもアームの角度が…(笑 シャコタンだと仕方ないですね。この状態でフロントのフェンダーアーチ高がだいたい55cmくらいです。
今のところ若干フロントの接地感が増したかな？って感じで、言われなければたぶん気付かないレベルですが、サーキットなんか走ればまた違うかも。先日走った茂原サーキットだと、最終コーナーの立ち上がりで1秒くらい内輪が空転している感じ(一瞬エンジンがレブ付近まで吹けちゃう)だったので、もっとトラクションが掛かるようになると良いなぁなんて。
まぁトラクション云々は直接関係ないと思いますが、ピロだとロール初期からスタビのバネレートが直線的に立ち上がるそうなので、なんとなくコントロールしやすそうだし、スタビを交換したときの効果も分かりやすそうな気がします。NBスタビも使えるようになったことだし、いろいろ試してみようと思います。

あ、スタビリンクの角度が左右で若干違っているような気がしますが、これってやっぱりズレちゃってるんですかね？NBのスタビ見たらブッシュの横に出っ張りがあったからズレ対策なのかな。