以前から構想だけは練っていたフォーミュラ、プロトタイプ風のステアリング。
クオリティは低いけど…自分の中で学びが多かったので盛大に自慢しておきます。

前置きとして、下調べした感じ各自動車メーカーはステアリングに関しても様々な特許を出しています。まぁ当然っちゃ当然すね～。外径、形状、材質はもちろん、重量や剛性、固有振動数の具体的な目標値まであります。
ロータス関連のアフター品にありがちな、単に外径が小さくて軽いからイイよ！ってのは一概に言えないね、と

エリーゼS2の純正品は構造の殆どが樹脂製で結構撓むけど…それも意味があるんでしょうな…
そして今まではナルディのφ330を使用していた訳ですが、大きくて操舵感がダルなのが悩みだったのと、メーターに被って見え難かったので一念発起して企画したって訳です。