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サブウーファーの置き方をスピーカーユニット上向か下向きか検討した結果、下向のダウンファイヤリング方式を試してみることにします。
ユニットをフロアに向かって下向きに設置すると、床の反射を利用でき低音を効率よく車内に広げる事ができるそうです。 35Hz付近でユニット上向きに設置するより音圧が最大3dBアップする様です。


サブウーファーボックスのユニット面に付属の脚を取り付けます。


脚の接地面は、ずれ防止のマジックテープオスとなっています。



サブウーファーボックスの脚にはマジックテープがありますが、加えてタイダウンベルトでずれ防止の固定を行います。タイダウンベルトは、前方の左右フックの台座に固定します。ラゲージルームフロアの分解が必要ですが、フックのネジを外すだけで簡単です。


脚を取り付けても蓋は閉まります。

６月18日の投稿で992.1カレラSのカラーが素敵だけど、PCの営業から聞いたボディーカラーを忘れたと書きました。
その投稿にタケしゅさんからコメントを頂きました。
写真のカレラのボディーカラーは、アベンチュリングリーンだそうです。
教えて頂きありがとうございます。

新型992.2のボディーカラーを確認しましたらExclusive Manufakturアイテムのペイント トゥ サンプル（PTS） ￥1,567,000 にAventurinegreenmetallicでオプション選択できるようです。
素敵な色ですが、少し高いですわ！！

火曜日にポルシェセンターへ行って、担当営業と992.1カレラSに乗って試乗している時にPDCCがオプションで選べないようですがと尋ねました。すると他の方からもコンフィグ画面の色がおかしいとか、業務用のシステムとの相違とかバグがたくさんあると言っていました。それらのバグは、納車枠が決まる頃までには治されているでしょうと言っていました。ポルシェ社は、気付いているのかな？大丈夫でなんでしょうか？

今日午後ポルシェセンターで担当営業と一緒に992.1 カレラ Sの試乗をしてきました。その後、ポルシェセンターの中でお茶お飲みながら話をしました。その時、私は納車されるまでが楽しみなので納車は、1年半でも2年でも待ちますよと言うと担当営業は、それは私たちで決めることはできませんと...まあそうですねと、カイエンでもマカンでも他のポルシェセンターの生産枠とトレードしてまで納期が早くなったので、それでも故意に順番を変えて早くしなくてもいいです。と言ったらそれについても私たちで決めることはできませんと...
991の納期については、それはそうなんでしょうねけど、いろいろと考えてしまいます。私は、本心から遅い方がいいと思っていますけど...変に思わないでください。

それから、写真の納車待ち992.1カレラSと思われるボディ色がとても良かったです。グレー系タリックですがほんのりグリーンが混じっていて光の加減で、ガンメタの様なシルバーに透明なグリーンやイエローがほんのり乗っている不思議な色合いでした。聞いたのですが、話をしているうちに忘れてしまいました。992.2のコンフィグの基本色にはない色です。