糸工　魚圭のブログ一覧

25日土曜日は、この夏3度目となる海へ行きました。　
2回目までは神奈川は逗子だったのですが、今回は手軽に日焼けしようと最寄の沼津へ、下調べしないで海水浴場を指し示すナビ任せ、半島に片足突っ込んでもまだ沼津市、意外と広かったんだな沼津。　

海岸沿いを伸びる潮風のワインディングロードと8月最後になる休日の青空、スキール音を時折鳴らしながら駆けるスイフト、なにこの絵に描いたようなバカンス日和。　

着いたのは大瀬海岸、ビーチに入ってから気づいたのですが、どうにもダイビングが主な所な様子で地面も砂じゃなくて砂利というか石寄りな感じ、熱を溜め込んでヤバめ。　
そのかわり砂が海中に舞わないぶんとても透明で綺麗な水です、広くないビーチだけど海の家の食べ物の値段も良心的だし寝そべるだけの使い方ならとても良いかもしれません。

浜の奥には鬱蒼とした森と神社があって、海辺の神社というその魅力的なロケーションがカメラ小僧の心を熱くさせるわけで、浜辺に寝そべる前に突入。　

ビャクシンの大樹が点々と生える境内を進むと小さな灯台と、やはりビャクシンの神木、さらにその近くに写真の看板。
皆様、最近の神様は結構気軽に神罰を下すようなので気をつけてください＞＜　
救われたいのでごみを探したのですがありませんでした、平行線か。

で、神池というえらそーな名前の池があります。　
近づくと鯉が居ます、道の脇にはエサの販売所。　
人来なそうだし、せっかくだからあげてみたら…　



もはやこれはグロ…！！！　
繰り広げられる水中の肉弾戦
押し出され宙を舞う鯉　
巻き込まれて壁へ逃げる亀　
陸まで届く水しぶき　
恐るべし鯉Power、ごめんよ今度来るときはドライペットフードを袋で持ってくるよ…　


神社を後にして浜辺で干上がってると11時過ぎに空気を咲くジェットの音、総合火力演習から帰投していると見られるF-2が3樹上空をパスして行きました、うむむここまで離れてきたのにまた目にするとはなんという偶然。　

結局その後3時頃になって日が山に隠れそうになる頃にやっと海へ入って、せっかくだからと遊泳ゾーンを端から端まで泳いで横断して、今も筋肉痛でorz
でも、ちょっと練習すればトライアスロンやれるんじゃないかって手ごたえを掴んだりなんかして、せっかくカーボンロード持ってて敷居が低くなってるんだからいつかは挑戦したいなぁ、なんて思ったりして。　

もう来週にはどこのビーチからも海水浴客は概ね姿を消してサーファーが満面の笑みで短い夏の残滓を謳歌しているのでしょう、ああああああああこれからどんどん寒くなるのか、俺今年になって気づいたけど結構夏好きなんじゃね？　
こうなったら同じくらい冬も好きにならなきゃいけないと思います、でも夏と同じようにマッパで海に行ったら死んでしまうのでやっぱり冬は苦手かもしれません、まる。

FluxLEDだったのか！！　

ハイマウントストップランプのお話です。　

まだ詳細をアップしていませんが、今月の大黒で目撃された方はご存知のように
テールランプをLED化しました。　
この影響でかハイマウントがスモール点灯時に微弱ながら光るようになってしまいました。　
この対策を考えるべく本日Assyを外してみたところFluxLEDに抵抗という作りで今の余り部品だけで対処できそうなモノでした。　

問題なのは取り外しのコネクタらしきものが見当たらずどうやって作業するか、切り取って外すなら現状復帰はどうするのがベターか、あとヒートガンでAssyの接着部を緩ませて外すのがセオリーなハズですがやった事が無い点、またLED化の副作用による点灯のため素直に14.4Vが流れているわけではない様子なので実測してから抵抗値を設定しなくてはいけない等、LEDに係る作業自体はハナクソ同然なのですがそのオマケが難題だらけといった印象です。　
ちょっとテールAssyと違ってこれは壊したらなかなか代替が無さそうなので慎重に慎重に…って言ってるうちは多分やらないｗｗｗ　
壊したら羽なしスイスポの誕生かしら…?

おわりました、夏休み。　
はじめてひと夏で2回海へ行ったり。
その両方とも三角なパンツでビーチの視線を独り占めしたり。
はじめてサーキットで目を三角にして走ったり。
自作LEDテールをどうにか完成させてはオフで初めて車両に注目されたり、副作用でハイマウントが常時うっすら灯きっぱなしになったり。
サーキット走行ではじめて燃費が10Km/Lの大台を割って8.12Km/Lを記録したり。　


この夏の写真が全部OS起動時のチェックディスクでファイル破損したりな！！！！！　


もういやぽorz


あっという間でしたがまだまだ夏は続きます、頑張れ俺とその財布！！

写真はほぼ唯一PCに移動させていた一枚。

最近つくづくそう思います、過労死なんてしてられない！！(＠アソビットシティ)

先日到着したLEDですがさっそく週末を使って工作しました。　
友人の　ら。に手伝ってもらい…っていうか主導逆転で俺がお手伝いっていうくらいの　ら。の大活躍。　
自分一人では出ない発想が続々と、
テスト用の12～14VのACアダプタが無くて、点検のたびに車両まで行くのがめんどくさいぞっていう時にパソコンのATX電源を使ってしまえとか、ユニバーサル基盤を加工して電球の差込口にささるようにするとか、もう大助かりです、とても勉強になるなぁ、また懲りずによろしくね。　
あぁ、次はテールAssyだぞっとｗｗｗ　　

今回完成したのはラゲッジルームランプとサイドマーカー左右の3Assyぶん、ラゲッジルームランプは準備運動だとばかりに始めたのですが、ぼく、ちょっと侮ってました。　
下準備から完成まで3時間くらいかかったのはちょっと想像よりかかってしまいました、へたれでごめん。
しかし良いんです、凄いです、ちょっと垢抜けた光り方してます、みんな見て見てー☆　
調子に乗ってタマ数倍増Verも作りたくなってきたぞぉぉぉｗｗｗ　

サイドマーカーAssyはクリアレンズのために、塗装してあるとはいえユニバーサル基盤が丸見えでつorz
ちょっとマジマジ見られるとイヤポですが発光っぷりはなかなかのモノです、裏面はハヤコート吹きましたが耐侯性は未知数、熱気に湿気に対してどの程度の期間耐えて正常に駆動してくれるかドキバクものです。　




えー、報告が遅れてますが、(みんカラの)YO-HEY氏と8月12日に筑波サーキットで開催されるMonsterフェスティバル、スイフトクラス1時間耐久に参加をします。　
この週末に届けを提出して来ました。　
わたくしサーキット走行に関してはサーキット走行入門を読破するほどの腕前ではございますが、ロールケージ入っちゃったりファイナル、LSD、クラッチをセットで交換されているバッキバキな方々の邪魔にならないように頑張ります、いじめないでください、いじめないでください。

使用車両は、いじり具合から僕の車両での参加になりました。
ついてはスポーツ走行に際して改善しなきゃいけないのが　

・冬用で使っていたレッドライン5w-20+同レースオイル30WT+余った同5w-40のスーパーブレンドオイル(ぉ　の交換　

・プロミューのB-SPECでは不足の予感がするので前のみサーキットスペックのパッドへの交換　

・ブレーキフルードの交換

を、やるぞという事で安く上げてみますたｗｗｗ　
安パッドじゃん!!　とか何このボロボロの缶!!　とかは聞こえません、あ～聞こえませんｗｗｗｗ　

さて、まだまだ安いオイル探さなきゃだし、できればスプリングのレートアップしなきゃ最終コーナーを全く踏めない予感…

さて、休暇まであと一歩、今週もがんばるぞぉぉぉ　

最近つくづくそう思います、過労死なんてしてられない！！(＠アソビットシティ)

先日到着したLEDですがさっそく週末を使って工作しました。　
友人の　ら。に手伝ってもらい…っていうか主導逆転で俺がお手伝いっていうくらいの　ら。の大活躍。　
自分一人では出ない発想が続々と、
テスト用の12～14VのACアダプタが無くて、点検のたびに車両まで行くのがめんどくさいぞっていう時にパソコンのATX電源を使ってしまえとか、ユニバーサル基盤を加工して電球の差込口にささるようにするとか、もう大助かりです、とても勉強になるなぁ、また懲りずによろしくね。　
あぁ、次はテールAssyだぞっとｗｗｗ　　

今回完成したのはラゲッジルームランプとサイドマーカー左右の3Assyぶん、ラゲッジルームランプは準備運動だとばかりに始めたのですが、ぼく、ちょっと侮ってました。　
下準備から完成まで3時間くらいかかったのはちょっと想像よりかかってしまいました、へたれでごめん。
しかし良いんです、凄いです、ちょっと垢抜けた光り方してます、みんな見て見てー☆　
調子に乗ってタマ数倍増Verも作りたくなってきたぞぉぉぉｗｗｗ　

サイドマーカーAssyはクリアレンズのために、塗装してあるとはいえユニバーサル基盤が丸見えでつorz
ちょっとマジマジ見られるとイヤポですが発光っぷりはなかなかのモノです、裏面はハヤコート吹きましたが耐侯性は未知数、熱気に湿気に対してどの程度の期間耐えて正常に駆動してくれるかドキバクものです。　




えー、報告が遅れてますが、(みんカラの)YO-HEY氏と8月12日に筑波サーキットで開催されるMonsterフェスティバル、スイフトクラス1時間耐久に参加をします。　
この週末に届けを提出して来ました。　
わたくしサーキット走行に関してはサーキット走行入門を読破するほどの腕前ではございますが、ロールケージ入っちゃったりファイナル、LSD、クラッチをセットで交換されているバッキバキな方々の邪魔にならないように頑張ります、いじめないでください、いじめないでください。

使用車両は、いじり具合から僕の車両での参加になりました。
ついてはスポーツ走行に際して改善しなきゃいけないのが　

・冬用で使っていたレッドライン5w-20+同レースオイル30WT+余った同5w-40のスーパーブレンドオイル(ぉ　の交換　

・プロミューのB-SPECでは不足の予感がするので前のみサーキットスペックのパッドへの交換　

・ブレーキフルードの交換

を、やるぞという事で安く上げてみますたｗｗｗ　
安パッドじゃん!!　とか何このボロボロの缶!!　とかは聞こえません、あ～聞こえませんｗｗｗｗ　

さて、まだまだ安いオイル探さなきゃだし、できればスプリングのレートアップしなきゃ最終コーナーを全く踏めない予感…

さて、休暇まであと一歩、今週もがんばるぞぉぉぉ