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イイね!
2018年11月04日

なんだかんだで11月。。。

なんだかんだで11月。。。 おはようございます

「キッチンハイター」

です。





季節モノという事で・・・15人分のイクラを一気に塩漬けです♪


予定通りオイルパンの交換

エンジンを降ろさずに行うため、エンジンを吊る・・・しかし専用の道具がなく、しかも使うことが今後多分無いためむしろ必要がなく。。。こんな感じで♪( ´▽`)




メンバー下げ下げ、エンジン上げ上げオイルパンを捲ると・・・

用意していた強化オイルポンプがすでに装着してあり…




オイルパンに付属のこれ





を取り付ける

こんな感じ

実際結構走りましたが、これは相当効果アリ(自分比)高回転が全然違うのが体感できました♪



そしてアルミのオイルパンを装着する・・・コルクのオイルパンガスケットは使用せず

しかし入らず結局メンバーを降ろすハメに・・・急がば回れ説あるある



その後実際に走り回って見た結果、結構回しながら走ってもこの季節油温70度そこそこで、多分オイルクーラーのサーモは開いてなさそう。。。でも燃料、油、水関係の不安要素は無くなりました♪多分


唯一気になるのが

エンジンメンバーよりもオイルパンが低くなった事。。。

ぶつけないようにしなきゃ😥



ちなみに次回は、今回見つけてしまったクラッチマスターからのオイル漏れを直します。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/04 07:12:33

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この記事へのコメント

2018年11月4日 17:06
イクラも凄いですが、オイルパンも凄いですね。
かなりオイルが入りそうです、下に飛び出た分
走行風が当たり良く冷えそうですね。
それにしても、凄いクランクシャフトが
入ってるように見えますが…
クランクの風切りカバーも効果有って良いですね。
コメントへの返答
2018年11月4日 20:36
コメントありがとうございます♪

このイクラ、アニサキス配合の逸品ですが、全員無事でした。。。

クランクは社外の79ミリストローク品ですが、比較対象がないためポテンシャルは不明です(°▽°)

でも本当にカバーは良かったです!
2018年11月4日 22:24
↑ピット長とまったく同じ感覚です(^^)
バッフルプレート形状が、なかなか参考になります。
「MOROSO」の文字がみえるオイルパン、2T-G用でこんなのあるんですね♪
羨ましいです(^-^)
ボクもスペシャルなカウンターウエイトのクランクに反応してしまいます(^_^;)
かなり手が入れられたユニットなんですね~!
コメントへの返答
2018年11月5日 7:47
コメントありがとうございます!

アメリカにはまだまだこの年代のエンジンのパーツラインナップを見かけますね( ´∀`)

ピストン・クランク・コンロッド等変わってますが、全て現在手に入るパーツで作ってあるんで壊れた時でも安心なのが嬉しいです♩
2018年12月20日 7:54
青空整備でこれやるガッツ凄い!!
コメントへの返答
2018年12月20日 21:30
コメントありがとうございます♪

素直にいい場所探すなり、何処かにお願いすれば良いのかもしれませんが…

そっちの方が面倒に感じて出来そうなことはやってしまいます😅

翌日首が筋肉痛なのはお約束です😄

プロフィール

「前っ側のキャブが加速ポンプが効かなくなって、仕事前にバラしてチェック…ピストン固着だと思い込み押してみると、絶好調で目潰し攻撃😵
イテテ💧」
何シテル?   08/12 10:59
車のサイトを見て、かっこいいなぁ?と独り事を言った時に娘が「欲しいなら買えばいいじゃん!」の一言で15年ぶりに車を買っちゃいました。 なんの予備知識もない...
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