泥沼の物欲…。

コロナにより、家でのうだうだ生活…。
まぁ、ネット探索するしかないわけで、
錆ついてきたハブ廻りを何とかしようと思っていた矢先、
ECSチューニングのHPにこんなものが…。

ドリルホール＆スリット入り2P Rローター set

早速、みんカラでB6に付けている人を確認すると、
もう箱替えされたのですが、さっくん様のR36
に装着されている写真を発見しました。

|ω・`）
欲しい…。

プラズマダイレクトで
既に年内カスタム費用は底をついています。
しかし、

もし買ったらという
脳内お花畑がざわざわと湧き出し、
今度はホイールを探索…。
既に冬用のシカゴホイールがあるのに…。

健爺様もサジッタ持ってるのに、フッツーラ
買ってたからいいよな…。

調べると、VWのホイールは重さを考慮
して作られておらず、交換効果が一番
高いということがわかりました。
（◎Д◎）
（あちゃーっ。スペアホイルも純正だぜ…）

昨日、タイヤ交換した時も実感しましたが、
女性なら、まずリアラゲッジにタイヤ付き
ホイールは載せられないっす。

『１８インチタイヤホイール重量ランキング』
によると、
一番、軽い18インチ・8Jと比較すると、
１本あたり6キロ近く違います。

２ピースローターで－13キロ
トータル－49キロで、ばね下効果×
３倍の運動能力効果を概算すると、
太り気味のマツコ・デラックスさん
が下車されることに。

今まで、重量とかまったく考えず、
デザインでしか見ていなかったホイール。
次は本国純正１９インチかボッセン
と決めつけていました。

ちょっと探索してみると、
マイR36　ビスケーブルーに合った
軽量ホイールが…。

アドバンレーシングのGT、
チタニウムブルーです。
スカイラインGTRって、２０インチ
だろ？　と思っていたら、１８まで
拡大されていました。

もっと軽いやつあるだろうという
突っ込みはなしです。
４灯化計画も着々と進んでいる今、
これと相まって…。
妄想は尽きることがありません。