車は外観で決まってしまうのブログ一覧

１８年落ち10万キロ走行のデミゾー
が、ついに燃費がリッター5.8まで落ち
ました。

氷点下の中、毎日往復２キロというシ
ビアな環境下ですが、1.3Lエンジンで、
R36より悪いとは…。

一度、７万キロでミッションが怪しく
なり、ワコーズCORE701で復活しており
ました。

最近の車検ではロアアームも交換して、
あと５万キロは走ってもらおうと思って
いたのに…。

そこでRECSを施工してもらい、
合わせ技でフューエルワンを食わせると、
デミゾー息を吹き返し、
リッター7まで戻りました。

次はバーダルのリングイーズを試して
みたいと思います。

写真はないですが、
進展がありましたので記録しておきます。

R36は純正でローダウン状態、
サイドスカートもついています。

①果たしてスロープなしで入るのか
②板をどの位置に載せるべきか
③動画にあるように、シーソーして
　フロントを下げた時に、Fバンパー
　を打ち付けないか
④コンクリ―に排水用の傾斜をつけ
　た場合、対応できるか

以上、４点の不安がありましたが、
タートルロード様の粋なはからいで、
夏に直接、車を持ち込んで、
リフティングさせて頂けることになりました。

こちらの整備手帳に掲載も可ということで、
その際は動画も含めてＵＰさせて頂きたい
と思います。

個人でも購入されている方は結構いるそうで、
もし、オールクリアの場合、
駐車場の施工を退職前に前倒しして、
こちらを購入しようと考えています。

これで夏までブラック職場を乗り切れそうだ。
( `・ㅂ・)و

オートリフト3000の続きです。

セカイモンでは１７万４千円で販売している（EBAYでは不可）
ことを見つけましたが、梱包の長さがわからず、１辺が2Mを
越えたり、３辺合計が3Mを超えると、とんでもない送料となる
ため、おいそれと発注できません。
（現在の重さで、長さが上記未満なら、国際送料は３万円程度）

日本での販売はないのか、チェコの本社に問い合わせると、
返事が来ました。

「うん？　市外局番011って？？？」
懐かしの札幌方面じゃん（２５年前迄住んでました）　
ヽ(≧ ▽≦)　灯台下暮らしですな。

早速タートルロードさんにメールしてみると、
お値段は送料込みで22諭吉でした。

機械内部で空気・電気などの動力を使わないので、
グリスアップ以外のメンテナンスが必要ないです。
クイックジャッキはエア抜きなど、操作までの準備が面倒で、
特に、油圧ピストンのオイルシールが不安です。
壊れたらリムーバーでシールを剥がすまではできますが、
交換用のパーツをどうやって手に入れるのか？
また、圧入するには、業者の力を借りなければいけません。

内部動力を使わないオートリフトは、動画にもありましたが、
車体を上げながら下回りを洗車することも可能です。
これはデカい！

まぁ、我が家の場合は先にボコボコの
舗装を直して屋根付けるのが先なんで、
夢のまた夢なんですが、
退職したら真っ先に施工して、
手に入れようと思います。

クイックジャッキも萌えましたが、
こちらはもっと簡単で、お手軽。

動画を見れば納得です。
790ユーロだから、１０万弱。
３年保証付き。

しかし、R36の場合、前に倒したら
フロントバンパー当たるかも。

さて、これは何ざんしょ？
B6乗りの方、当ててくださいナ