車は外観で決まってしまうのブログ一覧

某大型商業施設屋上で、
みん友、ぶっち222様とオフ会。

う～む。
車高調で下げるだけで、同じ１８インチでも
こんなにホイールが大きく見えるのか…。
自車のタイヤが引っ込んで見えてしまうぞ。

ここに手を出すと、
恐らく、抜け出せなくなるので、
これまで知らん顔していたのだが…。

曲がる時、こすらんの？
ギャップ拾ったらタイヤハウスにあたるのでは？

などなど、色々お話を聞くうちに
夕方になりました。

一番、ヤバイと思ったのは、
既にショックを2回交換されているということ。
3年で抜けるとか…。
（あのーぉ。12年間そのままなんですけど…）
(ﾉε`*)ﾉ

「段差こえた時に、ビヨンビヨンなりませんか？」
「なりまーーー（せんと言いたいけど）ーーーす」
(๑ó﹏ò๑)

これは、最優先だな。
いや、純水器も欲しいですよ。
これは定年後も仕事延長コース決定かも。

色々教えて頂いて、ありがとうございました。

北海道はもう初雪が降っている。
ここ、道東も夜間に霜が降りている。

このシャークアンテナに、ワコーズの
スーパーハードを塗っていた。

乾かさなきゃいけないのに、
とりあえず、やってしまった次の日の早朝
がこの写真であります。

カバの逆立ち…。

わかっちゃいるけど、止められない。

mr.jimmyさんの最新整備手帳を拝見し、
思い腰に油圧ジャッキを入れて情報収集しました。

６万弱の走行距離ですが、鈍感な私でも、
明らかに『抜け』を意識せざるを得ず、
ずっとスポーツモードで走ってましたので。

まず、第一候補だったビルシュタインのB4プログラム
は、わざわざ５諭吉出してDCCを殺さなくてはいけない
ことがわかり、パス。

EBAYでは、DCC対応の？？？パーツが１本１万円弱で
販売されています。



これが何種類もあり、２万、２万５千円と価格は違うものの、
純正との品質差がサッパリわかりません。

そこで、マニアックスさんに相談すると、純正は部品代だけで、
５６諭吉するので、純正互換品のKWを推奨されました。
これだと、マウント類と装着整備代含めて４２諭吉だそうです。
（それでも、のけぞるようなお値段ですが…）

車高を下げたりするわけでもなく、もったいないなぁと思いますが、
来年、定年を迎える折り、また陸送してCPチューニングやブッシュ類
と合わせ技でお願いしたいと思います。
36と心中だな…。

今更なのですが、
帯広にある、オートガレージブレイブの淡中さんが
お亡くなりになりました。

昨年、４月に磨きの相談でお邪魔した時は
元気そうで、休日にも関わらず車を見て頂き、
缶コーヒーもご馳走になったのですが…。

ウォータースポットリムーバーで処理した
ボンネットにダメ出しされ、
プロの矜持を痛感し、
カスタムも一段落して、いよいよお願いしに
いくかと、HPを覗いてみると…。

唖然…私がお邪魔して余命、４ヶ月だったとは…。
７月４日までの作業日誌がアメブロに残されていましたが、
１７日、「父の急逝」と息子さんが結ばれていますので、
…。

あの時、すぐに予約しておけばギリギリ間に合ったのか…。

言葉もありません。

合掌…。