こうちゃん@レガのブログ一覧

このリンクのボール部分？可動部にグリスとか充填しなくていいタイプ何だろうけど、皆さん何か塗られてますか？
純正は、ゴムの中で潤滑されていますが、クスコは裸なんで気になりました(^^;)

結局、ケチってストライクのブレーキローターにしました。

錆止め加工がされていないので、軽く研磨と脱脂を行い、耐熱シルバーに塗装しました！ローター面は、マスキングしたけどちょっと甘かった（笑）週末取り付けます！
明日は、スタビリンク関連と、パットが届くかな？

今回の整備で、フロントは綺麗な摩耗だからパットのみの交換で様子みるけど、リアは、変摩耗？が進んでいるので交換しようと思っています。錆が1mmあるかないか位の段差(写真参照)


で、ローターを何にしようか悩みます。
ストライクのローター
アクレのローター
ディクセルのローター
何れも、ロープライスの物ですが、予算上コストを抑えたいけど、ストライクの評判が謎です、、、

どなたかアドバイス下さい！！！

ちなみにストリートオンリーです！
普段は、ブレーキを強く踏まないタイプみたいです。周りから言われました。

フロントスタビリンク

クスコ強化スタビリンク

リヤピロスタビリンク

クスコ強化スタビリンク

リヤスタビライザーブッシュΦ18


ブレーキパット前後

本当は、PSかNSにしたかったけど、予算により純正同等品に。
ローターは、我慢、、、

エアークリーナー

Blitzエアークリーナー

一応車検見積もりで、指摘された部分の交換です。
その他、水平対向エンジンの悩み、タイミングベルトは夏に交換予定（笑）
マフラー腐食も夏に直すかな、、、
4月は、夏タイヤを買うけど何にしようか（笑）