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33333キロになりました。



中学の時、こんな成績だったら人生がいい風に変わってたかもとかんじました。

そろそろ、消耗品の交換を計画するかな。

ディーラーに預けてたので、燃費がこんなんになってます。
気にしないでください。

メンテナンスいろいろしました。



燃料噴射ノズル清掃。


ＴＥＣＨ－Ｍここで、
オイル交換をしました。松コースです。

この店は、お客さんの目線・レベルに合わせて話をしてくれます。
ありがたいことに、洗車もしていただき、言ってもないのに
異音がしていた、リアヒンジに注油していただきました。
（どこかで、556借りようかと思って忘れてました(;^ω^)
色々と値段以上のことをやっていただき感謝です。



いろいろやって、オイル交換が１番きいてます。
エンジンが軽く回るようになりました。
ボケーと音楽聞いていると、とんでもない速度になってます。
エンジンのトルク特性が若干変わったようで、ATの変速タイミングが
若干変わりましたので、２週間後辺りにATの学習後に少し変化が
ありそうで、楽しみです。

注）個人の感想です、感覚は個人差があります。

個人的勝手な感想です。
その点、理解していただければ幸いです。


ランフラットに乗ってました。
乗り心地は、こんなものかなと感じてました。

パンクした状態で、何十キロか走れるそうです。

今回実際パンクしました。



こんな感じ。
絶望的です。
空気が抜けずに、ガソリンスタンドまで走行できました。
物体を抜けば、エアーが漏れるので抜きませんでした。

ここまでは、通常通りです。

ランフラットです。
修理不可能な大きさです。
絶望的です。

どうやって修理する？

１、ガソリンスタンドのチェンジャーで交換
　（タイヤは持ち込み）

だがしかし、交換には特殊工具が必要なので、できない。

特殊工具を持ってる店が少ない（京都）

１日預かって、ブリヂストンにもっていくことも可能らしい。
ランフラットに変えたくないので却下、

２、ディーラーまでがんばって走る

ディーラー整備OKな方向け。（資金的余裕がなく断念）

３、知り合いに電話してタイヤを借りる

持っていたが、サイズが合わなくて断念。

４、知り合いネットワークを活用

タイヤ屋さんの知り合いに連絡、閉店後のためどうするか確認して、
友人に積車を手配（ホイールをいためないようにするため）
積車で、タイヤ屋さんに搬送しました。

以上の経験から、ランフラットでパンク修理できないとき、
深夜・高速道路ではどこに持っていくかを予め考えておかないと
いけないなと思いました。
方程式通りなら、レッカーでディーラーに運んで、予定中止になります。

今回も通常なら、積車でディラーに運ぶのが一般的な考え方です。
（時間帯によって受け入れてくれるかは不明ですが）

タイヤをミシュラン　パイロットスーパースポーツにかえました。

まだ、100キロ程です、スピードを1⚪△に抑えてます。

ミシュランは乗り心地が柔らかいですね、
まだ、峠にいってません(^^;

一週間程でなじむとおもいますので、
感想をつたえます。

明日、1年点検でオイル交換されると思うので、比較するため
撮影しました。

動画が写るかを、テストしています。