ひゆ♪のブログ一覧

ローダウンスプリングをつけたよ！

って言って画像アップしてなかったのでアップ！

バンパー下は実測で１４cm

コンビニの縁石がギリアウトぐらいですね。



半年点検の予約とその他もろもろの確認にディーラへ行ってきた。

まず１点目。ナンバーの話。
青パチくんやTAKAさんがナンバーの位置や角度でもめてたので
僕のが問題ないか事前に確認です。

が、前から見えるしいいですよ～。と。

いや、まぁほとんど傾いてませんけど全然神経質な感じでは無かったです。


２点目。
後期のサイドアンダースポイラって頼んだら付けられるか？

いろんな人が付けてるんで特に問題無いと回答があると思ってましたが、

やったことが無いのでわからない
前期と後期でフェンダーが変わっているのでそこが心配
責任者が今日休みなので出来るとは言えない

要約するとこんな感じでした。

まぁ、ディーラーの対応としてはまずまずでしょうか。
分からないことは分からないとはっきり言ってくれるほうがいいです。

この話はまた後日ということになりました。

あとはまぁどうでもいい話ｗｗｗ
アライメントってどうよ？とか、新型アクセラのMSVの試乗車入れる気無い？とかｗｗｗ

ほとんど喫茶店感覚で行って申し訳ないｗｗｗ
ご馳走様でした♪

そして、来週もよろしく（ぉ

ってことで、キャリパーを紅くしてみた♪

今度はちゃんと自分も作業しましたよ。

３割くらいだけど。

筆でぺたぺたとやって６時間くらいかかりました。

これでタワーバーと合わせて色だけSpiritRとお揃です（核爆


あっ、結局油温センサは付けれんかった。

時間はギリギリあったけど中間ハーネスもって帰るの忘れた事に気づいて

やる気ゲージが一気に下がってしもうた（汗


まだ実家なので、これから愛知に帰りまする。

鈴鹿－四日市間がかなり渋滞してるっぽいですが、待っててもしょうがなそうなので。

個人的には高速代安いよりは多少高くても早く帰れる方がいいなぁ。

エイトの場合、順調に流れていれば高速代が多少高い分くらいはガソリン代でカバーできるし。。。（流れていれば燃費はいいからね）

純正タワーバーを紅く塗ってみた♪

っても我輩は現場指揮兼、小間使いですがｗｗｗ

８割方、うちの弟にやってもらいました。

なんたって、一応プロなんで。

工賃請求されましたが踏み倒します（ぉ


話がちょっとそれますが、純正タワーバーを外した状態でちょっくら走ってみました。

間にブラケットかましてていかにも剛性無さそうな純正タワーバーでも
有る無しでは結構変わりますね。

無いとなんかぐにゃぐにゃな感じ？

見た目だけでは無いことが良くわかりました（笑



・・・ちなみに、弟には連休中にもうちょっと働いてもらう予定です。

今日は、朝からいろんなところをぐるぐる回って
ようやく油温センサ取り付け用のアダプターを
ゲットしてきました。

油温センサはR-VIT用のセンサセットを
土曜にSAB名古屋ベイでゲット済み。

これでようやくヤヴァイことになってそうな物を
見ることが出来そうです。

本当は今日やってしまおうと思っていたんですが
アダプタがなかなか見付からずもうこんな時間なので後日見送りです。

明日、時間があまれば明日かなぁ。。。

休み中にやらなければならない事（実家じゃないとやりにくいこと）を優先すると
休み中にはちょっと厳しいかもです。。。

っていうかこの先にあるオイルクーラーの購入もまだ目処が立ってないです。

最悪、オイルクーラー取り付けオフ時に１人センサ取り付けってのもあり？

どうも。実家からこんばんわなひゆです。

ぶっちゃけ配線をぶった切る勇気が無かっただけ。。。

といううわさもありますが、

サイドマーカーのポジション化を遂に決行。



ポジション化キットを買ってから１年以上経過してたりしますけどね。

キットの配線は全てエレクトリックタップになってましたが

どうもこいつが嫌いなため全てキボシ化。

無駄に手間がかかりました。



ポジション非点灯時にウインカーが点かないとか、

ヘッドライトのウインカと逆のタイミングで点いたりとか

したりしなかったり。いや、したんだけど。

普通に配線間違えました。

しっかり検電したにもかかわらず、逆につけるってどんだけー。