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ってことで、キャリパーを紅くしてみた♪

今度はちゃんと自分も作業しましたよ。

３割くらいだけど。

筆でぺたぺたとやって６時間くらいかかりました。

これでタワーバーと合わせて色だけSpiritRとお揃です（核爆


あっ、結局油温センサは付けれんかった。

時間はギリギリあったけど中間ハーネスもって帰るの忘れた事に気づいて

やる気ゲージが一気に下がってしもうた（汗


まだ実家なので、これから愛知に帰りまする。

鈴鹿－四日市間がかなり渋滞してるっぽいですが、待っててもしょうがなそうなので。

個人的には高速代安いよりは多少高くても早く帰れる方がいいなぁ。

エイトの場合、順調に流れていれば高速代が多少高い分くらいはガソリン代でカバーできるし。。。（流れていれば燃費はいいからね）

純正タワーバーを紅く塗ってみた♪

っても我輩は現場指揮兼、小間使いですがｗｗｗ

８割方、うちの弟にやってもらいました。

なんたって、一応プロなんで。

工賃請求されましたが踏み倒します（ぉ


話がちょっとそれますが、純正タワーバーを外した状態でちょっくら走ってみました。

間にブラケットかましてていかにも剛性無さそうな純正タワーバーでも
有る無しでは結構変わりますね。

無いとなんかぐにゃぐにゃな感じ？

見た目だけでは無いことが良くわかりました（笑



・・・ちなみに、弟には連休中にもうちょっと働いてもらう予定です。

今日は、朝からいろんなところをぐるぐる回って
ようやく油温センサ取り付け用のアダプターを
ゲットしてきました。

油温センサはR-VIT用のセンサセットを
土曜にSAB名古屋ベイでゲット済み。

これでようやくヤヴァイことになってそうな物を
見ることが出来そうです。

本当は今日やってしまおうと思っていたんですが
アダプタがなかなか見付からずもうこんな時間なので後日見送りです。

明日、時間があまれば明日かなぁ。。。

休み中にやらなければならない事（実家じゃないとやりにくいこと）を優先すると
休み中にはちょっと厳しいかもです。。。

っていうかこの先にあるオイルクーラーの購入もまだ目処が立ってないです。

最悪、オイルクーラー取り付けオフ時に１人センサ取り付けってのもあり？

どうも。実家からこんばんわなひゆです。

ぶっちゃけ配線をぶった切る勇気が無かっただけ。。。

といううわさもありますが、

サイドマーカーのポジション化を遂に決行。



ポジション化キットを買ってから１年以上経過してたりしますけどね。

キットの配線は全てエレクトリックタップになってましたが

どうもこいつが嫌いなため全てキボシ化。

無駄に手間がかかりました。



ポジション非点灯時にウインカーが点かないとか、

ヘッドライトのウインカと逆のタイミングで点いたりとか

したりしなかったり。いや、したんだけど。

普通に配線間違えました。

しっかり検電したにもかかわらず、逆につけるってどんだけー。

今日はR3の中部ミーティングに
RS∞Aのメンバーと潜入してきました！

←エイトがいっぱい。
　でも、これはまだ途中。
　３０台弱は集まったかな？
　そのうち、少なくとも５台は同じナンバーという罠（笑



集合は13：00。
でも、RS∞Aのメンバーは12：00くらいには集まるとのこと。

30分前には着くとして、その前に洗車して、うんだくんだと逆算して出発したはずなのに何故か着いたのは10：45。

どんな時間感覚だ（笑


とりあえず、車を日陰に止めてプラプラと暇つぶし。
するとrx8powerさんが来られ、僕の隣へ。
そしてR3の皆様が続々と到着。rx8powerさんの隣へ。
なんか部外者のわたくしめを機軸に停めてってんですが（笑


で、ある程度人が集まったところで自己紹介タイム＆おしゃべり♪
いろいろおしゃべりしたり、いろんなエイトを見てすごく刺激をうけました。
特に物欲に（笑

今日はあんま写真撮らなかったのですがその中で気になる３枚を。

１．雨宮エアロ
社外バンパーではこれかFEEDかSE-03Cが好き♪
生で見れてよかった。



２．ぴんくいえいと
素敵すぐるｗｗｗ



３．万歳ドア
別名ガルウィング。エイトの生ガルは初めて見た（驚





後はなんとなく自然解散みたいな感じでしたが、
何故か最後まで残っていたのはRS∞Aの約3名（ぉぃ

帰って鏡みたら鼻だけ赤かった。orz