二代目ベンチャン。E350アバンギャルドAMGパッケージに乗り換えました。

２０００年式スズキ ワゴンR　ＲＲに乗っています。 嫁の強い希望でサンルーフ付きを新車で購入しましたが、嫁はいままでサンルーフを開けたことが無く、年に数回枯葉の除去のために開ける程度です。 サンルーフ付のワゴンRは素の状態でしか購入できず、あまり値引き出来なかったと記憶しています。エアコン、オー ...

中国産のディオ(AF68)のエンジンが焼き付き廃車になったので急遽購入。「熊本産、水冷、低燃費」との事なので、まぁ中国産よりは良さそうです。

2012年のディオ(嫁さん用) 嫁さんが原付が欲しいと探してたら車とバイクを共販している店頭に並んでいたコイツを発見！ 地元で昔からある信用できるお店と思ったので即決。 外装はカウルとシートは新品、エンジンはカーボン除去済み、駆動系もベルト、ウエイトローラーなど新品。 もちろんフィルター、プラグ ...

1号機が事故で廃車に。 懲りずにまたＺＺＲ400を買ってしまいました リッターバイクも考えましたが自分の技量(動体視力、反射神経、筋力)、使用目的、400ならでの扱いやすさ、そしてどこに行ってもかぶらない希少性？ 1号機の魂も引き継ぎ大切に乗っていきます

ステイホーム期間に大掃除してたら懐かしい本が出てきました マイカーを当時の5大チューニングメーカーのA◯◯Xさんの開発車両として提供してた関係で載ったので保管してた雑誌です ２リッターで当時最強の280馬力！！最速ワゴンと言われてましたがFD3Sからの乗り換えでしたのでノーマルでは「こんなもん？ ...

初代RX7→前期コスモロータリーターボ →後期コスモロータリーターボと乗り継いでのFC ブーストアップのライトチューンでしたが夜な夜な箱根に遊びに行って楽しんでました

j前車での長期免停後に大人しくしようと思い購入。 車高を少し下げ、レアなＢＢＳＲＫ－２を履かせてました。前8.5J245/40後10J275/35。５年ほど乗りましたが機関車トーマス(フロントから水蒸気)状態を３回経験。Ｖ８、４３００ｃｃの熱量はホース類をいじめてたのでしょう。 最後は家族旅行中に ...

今のところ最後のＭＴ車。 フロントﾊﾟｲﾌﾟと柿本のマフラー、燃料ポンプ交換と配線引き直し、ＰＣセッティング変更で３５０馬力仕様でした。ホイルはセミオーダーができたマイスターＳ２Ｒで前後９．５Ｊ。 早朝よく箱根に走りに行っていましたが免許失効の危機に。泣く泣く乗り換えました。

友人の車屋にＭ社のパジェロを探してとお願いしたら翌日５年落ちのＭ社のＥクラスを持ってきた。試乗してみたらぶっといトルクで乗りやすく、１年間の保証を条件に購入。 時代に逆行するＶ８の5000ｃｃだし、手が掛かるけど、速くて静かで乗りやすいので気に入ってます。 コンピューターで約４０mmローダウン、 ...