GSX1400fastのブログ一覧

12万キロ達成しました。

昨日は、有給休暇を取ってゴルフに行ってきましたが、その帰りに…
いくらなんでも酷すぎると思います。

〇横断歩道で歩行者を譲らない車


待っている高校生も可哀そうに…

ゼロクラウンあたりからは、停まらないとダメでしょ。
最後のトラックなんて、悪意の塊だと思う。
大人が…情けない。

気にすると、精神衛生上、よくないので…
結局、Amazonでポチってしちゃいました😅

到着が楽しみです。

BBS（純正オプションですが…）を手に入れ、
ワイトレでいい感じになったのですが…
ロックナットの購入を迷ってます。
みなさん、付けてるのかなぁ。

McGardのMCG-31256を検討してますが、
防犯効果あるのかなぁ…
（駐車場の立地とかもあるでしょうね〜）
ロックナット付けたことが無いから迷うわぁ😱

クラウンハイブリッドがCVTオイルポンプ
故障したため、代車のアクア生活ですが、
この『B』レンジは便利ですね。

今まで、エンジンブレーキを効かすために
オーバードライブとか2ndレンジとか…
最近ではシーケンシャルモードとか。

でも、常に軽いギアになるから、アクセルを
踏むとエンジンがうなりがち。

この『B』レンジは、加速するときや等速で
走る分には普通で、アクセル操作で普通に走れる。
少し違うのは、等速で走るときも、少しだけ
アクセルを踏んでおくことくらい。

アクセル開度をゼロにすると、回生ブレーキが
強めに効いてくれる。
だからアクセル操作のみで速度コントロールが
できる。
赤信号でブレーキ踏む以外は、ほぼブレーキ
ペダルを踏むことがないです。

この機能、後付けでクラウンにも欲しいです。